Сжиженный нефтяной газ (СНГ) приходит, чтобы придать импульс Citroën C3

Переход от традиционного топлива к альтернативным видам топлива неудержим. Мы видим, как гибридные и 100% электрические автомобили постепенно завоевывают рынок. Но, кроме того, есть и другие виды топлива, которые прокладывают себе путь и предлагают альтернативу без необходимости зависеть от розетки и с гораздо более быстрой заправкой, чем зарядка электромобиля.

Citroën C3 PureTech 82 GLP использует тот же двигатель PureTech 82, хотя и адаптированный для работы на этом топливе, которое также получают из нефти, но которое позволяет добиться меньшего расхода и значительно меньших выбросов вредных газов по сравнению с бензином и дизелем. Автогаз, как еще называют это топливо, к тому же стоит дешевле традиционного, что также приводит к экономии при заправке.

Эта версия модели основана на комплектации Citroën C3 Feel и может работать как на бензине, так и на GLP, в любом из этих режимов. В двигатель добавлена специальная головка блока, в которой усилены клапаны и их седла, чтобы обеспечить возможность работы на газе. Автогаз хранится в тороидальном баке объемом 33,6 литра, который размещен на месте запасного колеса. Таким образом, багажник не занимается.

Для заполнения бака используется предохранительный клапан, расположенный рядом с горловиной бензобака, поэтому заправка несложна. Именно это топливо превосходит электромобили, так как точек заправки достаточно много, а заполнить бак быстро. В Испании насчитывается 555 точек заправки GLP, так что найти её довольно легко.

Если говорить о парке автомобилей, использующих GLP, их около 55 000 единиц, и, вероятно, их число вырастет благодаря признанию модели экологичной ECO со стороны DGT, что позволит владельцам не подпадать под ограничения на въезд в центры европейских городов. Модель Citroën C3 PureTech 82 GLP можно заказать у дилера по цене 15 000 евро.

Источник | Citroën