2024: очередной потерянный год для автомобилей на топливных элементах на водороде

Вы, наверное, уже потеряли счёт тому, сколько лет вам твердят, что будущее пассажирского транспорта за силовыми установками на основе топливного элемента на водороде. Верно это или нет, но можно с уверенностью сказать: 2024 год стал очередным потерянным годом для внедрения такого типа автомобилей на рынок.

Toyota всегда выступала главным защитником этой технологии, утверждая, что она обеспечивает те же преимущества, что и автомобили с двигателем внутреннего сгорания — особенно в том, что касается времени заправки, — но без каких-либо вредных выбросов. Однако реальность, по крайней мере на сегодняшний день, не так привлекательна, как её описывает японский производитель; при исторически высокой цене водорода и почти полном отсутствии сети заправочных станций, которая, вместо того чтобы расширяться со временем, движется в обратном направлении.

Неудивительно, что продажи автомобилей на топливных элементах на водороде в 2024 году остаются совершенно ничтожными: всего 134 единицы были проданы по всему миру только в прошлом ноябре, согласно недавнему отчёту. Это на 8,2 процента меньше, чем в том же месяце предыдущего года.

Показатели продаж за весь 2024 год ещё более разочаровывают

Но пусть никто не думает, что ноябрь мог оказаться неудачным месяцем для продаж этого типа автомобилей. Если взглянуть на совокупные продажи за весь год — без учёта декабря, по которому данных пока нет, — Toyota сумела реализовать по всему миру 1 702 автомобиля на топливных элементах на водороде. Повторим: по всему миру, в глобальном масштабе. Эта цифра означает резкое падение на 54 процента по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Учитывая, что продажи таких автомобилей в декабре обычно невелики, всё указывает на то, что 2024 год, скорее всего, станет одним из худших для продаж автомобилей на топливных элементах на водороде Toyota. Чтобы понять реальное положение дел на рынке: в 2020 году, когда продажи автомобильной отрасли в целом упали — независимо от типа силовой установки, — Toyota смогла передать своим клиентам 1 770 автомобилей на топливных элементах на водороде. Этот показатель, возможно, будет превзойдён в 2024 году, но ненамного.

С другой стороны, в Японии, где полностью электрические автомобили не пользуются высокой популярностью, что могло бы навести на мысль, что автомобили на водороде легче найдут своё место на рынке, реальность не менее разочаровывающая. Последние данные показывают, что Toyota продала в этой стране всего 29 автомобилей на топливных элементах на водороде в прошлом ноябре, а с января по ноябрь 2024 года продажи составили лишь 661 единицу.

Итак, хотя, возможно, в далёком будущем ситуация изменится, не похоже, что в ближайшей или среднесрочной перспективе на рынке появится место для этого типа автомобилей. Холодный душ для Toyota, которая и в этом году видит, как её ставка на эту технологию не может набрать обороты даже на родном рынке.