Улучшите характеристики и расход топлива вашего бензинового автомобиля за небольшие деньги

В бензиновых двигателях свеча зажигания отвечает за создание электрической искры, которая воспламеняет смесь воздуха и топлива. Но помимо «качественной» искры хорошая свеча — или свеча, подходящая для конкретного двигателя — также должна правильно поглощать и отводить тепло, выделяемое в камере сгорания.

Поэтому вы поймёте, что свечи в плохом состоянии очень сильно влияют на работу двигателя. Своевременная замена и использование качественных свечей может помочь вернуть характеристики двигателю, который уже не работает должным образом, или улучшить расход топлива. Но учтите: не все свечи подходят для любого двигателя.

Рассмотрим свечи подробнее. Среди прочего мы разберём, какие бывают типы свечей, их цены и характеристики, как выбрать подходящую свечу и как определить возможные неисправности по состоянию свечей. Начнём.

Самые важные части свечи

У всех свечей есть центральный электрод и электрод массы, которые и определяют тип свечи. Между этими двумя электродами есть зазор, именно там буквально проскакивает искра.

Другой важнейшей частью является изолятор. Его теплопроводность определяет тепловой номер свечи, о котором мы поговорим позже. Подвергаясь напряжению до 30 000 вольт и температурам выше 800 градусов Цельсия, он обычно изготавливается из оксида алюминия с стеклообразными добавками.

Корпус свечи, включающий резьбу и заканчивающийся электродом, обычно изготавливается из катаной стали с цинковым или никелевым покрытием (последнее лучше противостоит окислению). Между центральным электродом и контактным болтом находится помехоподавляющий резистор — элемент из стеклообразной смеси графита и металла, который поддерживает постоянную проводимость и фильтрует паразитные токи.

Типы свечей

Существует множество способов классификации свечей.

• По типу материала: один из самых распространённых — по материалу, из которого изготовлены электроды. Самые обычные свечи — медные, их главное преимущество — отличная проводимость. Платиновые или иридиевые свечи компенсируют меньшую проводимость центральными электродами, специально спроектированными для оптимизации прохождения тока; их преимущество — больший срок службы, в четыре раза дольше медных, хотя они и дороже.
• По типу посадочного места резьбы: свечи различаются по посадочной поверхности — плоской с уплотнительной шайбой и конической, которая герметично уплотняется при завинчивании в головку блока без прокладки. Также по длине резьбы различают свечи с длинной или короткой резьбой в зависимости от головки блока и типа двигателя.
• По количеству электродов: обычные свечи обычно имеют один электрод, но существуют многоэлектродные свечи с двумя или четырьмя электродами массы, что позволяет разным траекториям искры. Преимущество таких свечей в более равномерном воспламенении и лучшем сжигании частиц нагара, оседающих у основания изолятора.
• По типу искры: в зависимости от траектории искры между электродами различают свечи с воздушной искрой и скользящей. В первых искра проходит через смесь воздуха и топлива между электродами, тогда как во вторых — обычно многоэлектродных — электрод массы окружает центральный, который слегка выступает из изолятора, что позволяет искре скользить по нему. Преимущество свечей с воздушной искрой — большая надёжность воспламенения на протяжении всего срока службы, а со скользящей искрой — больший эффект самоочистки и долговечность. Сегодня есть также свечи, сочетающие оба метода.

Тепловой номер свечи

Каждый двигатель работает в определённом диапазоне температур. Подходящая свеча должна уметь поглощать и отводить тепло в соответствии с требованиями двигателя, оставаясь в диапазоне, который обеспечивает достаточно высокую температуру для самоочистки от продуктов сгорания и не превышает максимальную, способную вызвать калильное зажигание.

Эта способность отводить тепло называется тепловым номером и выражается в числовой шкале, которая делит свечи на два класса: горячие и холодные. Чем больше тепловой номер, тем горячее свеча. Но учтите: свеча считается холодной или горячей не по температуре, которую она может достичь, а по способности отводить тепло.

• Холодные свечи: их тепловой номер низкий, поэтому они подходят для мощных высокопроизводительных двигателей, которым нужны свечи, способные очень быстро отводить тепло из камеры сгорания.
• Горячие свечи: их тепловой номер высокий, то есть они отводят тепло медленнее. Поэтому они подходят для обычных двигателей, работающих при более низких температурах.

То, будет ли свеча горячей или холодной, зависит от размера и конфигурации основания изолятора, а также от материала электрода. Если использовать слишком холодную свечу в двигателе, требующем свечи с большим тепловым номером, могут возникнуть пропуски зажигания из-за накопления нагара на основании изолятора.

И наоборот, слишком горячая свеча в высокопроизводительном двигателе: перегрев свечи, которая не может должным образом отводить температуру, может серьёзно повредить двигатель, вызвав горячие точки, которые воспламеняют смесь воздуха и топлива при контакте, ещё до проскакивания искры.

Наглядное объяснение теплового номера свечей можно посмотреть в этом видео от NGK:

https://www.youtube.com/watch?v=rqoNsyJRwZo

Когда нужно менять свечи в бензиновом двигателе?

Как и в случае с заменой масла, лучше всего ориентироваться на руководство пользователя автомобиля, поскольку ответ зависит от автомобиля… и от типа свечей.

Свечи с медным сердечником раньше меняли примерно каждые 30 000 км, тогда как свечи с платиновыми или иридиевыми сердечниками служат до 4 раз дольше. Есть многоэлектродные платиновые или иридиевые свечи, которые способны проходить даже 150 000 км.

Стоит учитывать, что, как правило, замена свечей на многих новых автомобилях предусмотрена по пробегу или по времени. Если вы мало ездите, возможно, при одном из техобслуживаний придётся менять свечи задолго до того, как по пробегу они понадобятся. Но вы знаете: если не соблюдать регламент технического обслуживания, можно лишиться гарантии.

Обратите внимание, что у автомобилей, долго простаивающих, особенно под открытым небом во влажных районах, свечи тоже могут окисляться; поэтому рекомендуется менять их не только по пробегу, но и по времени.

Хорошо ли работает двигатель? Как интерпретировать состояние свечей

Повышенный расход масла, детонация с возникающими скачками давления, плохой запуск, неравномерная работа, неисправность различных компонентов системы зажигания… всё это может вызывать проблемы со свечами. Поэтому, анализируя состояние свечей, можно диагностировать неполадки двигателя.

• Нормальная свеча: на основании изолятора должен быть серый или светло-коричневый цвет, без износа электродов
• Свеча с отложениями: накопление беловатых отложений как на кончике изолятора, так и на электроде массы указывает на возможные утечки масла в двигателе или низкое качество топлива
• Оплавленная свеча: если кончик изолятора оплавлен и блестит, это признак того, что накопившиеся отложения расплавились — явный симптом перегрева, который может вызвать калильное зажигание. Причиной может быть слишком бедная смесь, чрезмерное давление наддува в турбодвигателях, слишком раннее зажигание или даже свеча, не затянутая должным образом.
• Закопченная свеча: остатки сажи на свече указывают на проблемы с впрыском, например на слишком богатую смесь. Также это может быть признаком загрязнённого воздушного фильтра, запаздывания зажигания или слишком холодной свечи для данного типа двигателя.

Другие моменты, которые стоит проверить на свече: центральный электрод и изолятор не должны быть оплавлены или сломаны; не должно быть чрезмерного износа от эрозии (если не соблюдались интервалы замены) или от коррозии (присадки или масло в топливе); не должно быть пятен в месте соединения керамического изолятора с корпусом (свеча подверглась тепловой перегрузке из-за коррозийных присадок в топливе или масле).

Могу ли я сам поменять свечи в двигателе моего автомобиля?

Вы легко можете поменять свечи в своём автомобиле, используя подходящий ключ. Они уже откалиброваны на заводе, поэтому вам не нужно менять зазор между электродами. Важно убедиться, что свечи правильные — не только по типу и тепловому номеру. Хорошая практика — сравнить заменяемые свечи с новыми, обращая особое внимание на длину резьбы.

Меняйте свечи по одной, чтобы не допустить попадания грязи или посторонних веществ в отверстие. Вынув свечу, всегда сначала заверните новую вручную до упора в головку блока. Если у вас нет динамометрического ключа, дальше можно затянуть их примерно на 90 градусов ключом для свечей, если у них плоское посадочное место, и примерно на 15 градусов, если у них коническое место и уплотнительное кольцо.

Одна из мер предосторожности: не использовать смазку для резьбы. Свечи уже покрыты тонким слоем специальной смазки; нанесение неподходящей смазки может расплавиться при высокой температуре, и свеча прикипит к головке блока, и её будет трудно вытащить.

Газовые автомобили: нужны ли им особые свечи?

В автомобилях с газовыми двигателями, будь то СНГ или КПГ, температура в камере сгорания выше при работе на газе, чем на бензине. Поэтому производители свечей, такие как Bosch, рекомендуют сокращать интервал замены почти вдвое в зависимости от того, стандартные это свечи или с платиновыми электродами.

Кроме того, по этой причине были разработаны специальные свечи с центральным электродом, обладающим повышенной стойкостью к работе при высоких температурах. Для автомобилей на СНГ или КПГ может быть хорошей идеей использовать такие свечи, в которых применяются электроды с иттрием.

Сколько стоят свечи для бензинового двигателя?

Учитывая их важность для правильной работы двигателя и выгоду от использования качественных свечей, которые могут даже улучшить характеристики и расход топлива, свечи — недорогой элемент.

Комплект из четырёх никелевых свечей с одним электродом может стоить около 20 евро, или около 40 евро — с четырьмя электродами. Свечи с иридиевыми электродами могут стоить около 50 евро за комплект из четырёх штук.

Полезная связанная информация

• Клапан EGR: типы, принцип работы, неисправности…
• Двойной турбокомпрессор или Twin-scroll: что лучше?
• Самые опасные поломки из-за невнимания к вашему автомобилю