Czym jest aquaplaning i co mogę zrobić, aby mu zapobiec?

Zwykle nazywa się to aquaplaningiem, ale używa się również słowa hydroplaning, odnosząc się do zjawiska, w którym kierowca może stracić kontrolę nad pojazdem, gdy opony nie są w stanie odprowadzić wody, z którą stykają się na asfalcie.

Mówiąc bardziej szczegółowo, aquaplaning powstaje, gdy woda gromadzi się przed oponami, które obracają się szybciej, niż są w stanie ją odprowadzić. Kiedy tak się dzieje, między oponą a nawierzchnią drogi tworzy się cienka warstwa wody, która powoduje utratę przyczepności.

I jak możesz sobie wyobrazić, bez przyczepności trudno jest hamować lub skręcać. Właśnie dlatego aquaplaning jest tak niebezpieczny.

Trzeba jednak powiedzieć, że większość wypadków podczas deszczu nie jest spowodowana aquaplaningiem. Śliska warstwa, która tworzy się na suchym asfalcie wraz z pierwszymi kroplami deszczu, powoduje znacznie więcej problemów niż aquaplaning, który jest łatwy do uniknięcia i kontrolowania, jeśli wiesz, jak to zrobić.

Jakie czynniki sprzyjają powstawaniu aquaplaningu?

Jeśli zrozumiałeś, jak powstaje to zjawisko, szybko zauważysz, że pierwszym czynnikiem, i być może najbardziej wpływającym na aquaplaning, jest prędkość. Im szybciej przejeżdżasz przez kałużę, tym mniej czasu ma opona na odprowadzenie wody przez rowki i bieżnik. Ale są też inne czynniki.

Drugim jest opona i jej stan. W miarę jak opona się zużywa, głębokość bieżnika maleje, co pozostawia mniej miejsca na odprowadzenie wody. Wpływ mają także konstrukcja bieżnika i wymiary opony.

Istnieją opony zaprojektowane tak, aby zapewniać najlepsze możliwe właściwości na mokrej nawierzchni, ze specjalnymi wzorami bieżnika. Szerokie opony również łatwiej ulegają aquaplaningowi, ponieważ powierzchnia styku z asfaltem jest większa. Nie trzeba dodawać, że utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach jest kluczowe.

Wreszcie, na zjawisko wpływa także rodzaj pojazdu. Lekki samochód ma większe szanse na aquaplaning przy płytszej kałuży niż cięższy. A dla tego samego pojazdu ryzyko aquaplaningu rośnie wraz z głębokością wody.

Jak rozpoznać, że podczas jazdy dochodzi do aquaplaningu?

Jeśli jedziesz prosto i przejeżdżasz przez masę wody, która powoduje aquaplaning, poczujesz szarpnięcie lub ruch kierownicy. Dodatkowo możesz zauważyć, że obroty silnika od czasu do czasu rosną, ponieważ koła zaczynają buksować.

Jeśli aquaplaning pojawi się na zakręcie, jest to bardziej niebezpieczne, ponieważ gdy przyczepność traci koła przednie, samochód będzie miał tendencję do wypchnięcia na zewnątrz zakrętu. Jeśli dotyczy to kół tylnych, może dojść do poślizgu bocznego i obrotu. Może także nastąpić utrata przyczepności na wszystkich czterech kołach, co spowoduje ślizganie się samochodu po linii prostej; problem pojawi się, gdy opony nagle odzyskają przyczepność.

Tutaj, inaczej niż w innych sytuacjach na drodze, system kontroli stabilności pojazdu może niewiele pomóc. System ten działa prawidłowo tylko wtedy, gdy opony mają kontakt z nawierzchnią.

Jak się zachować, gdy pojawi się aquaplaning?

Przede wszystkim zachowaj spokój i mocno chwyć kierownicę, trzymaj ją prosto i staraj się nie wykonywać korekt, chyba że są one niewielkie i bardzo delikatne.

Następnie należy stopniowo zdejmować nogę z pedału gazu, cały czas mocno trzymając kierownicę, a choć może to wydawać się dziwne, należy unikać hamowania, chyba że grozi wypadek. Tylko wtedy używamy hamulców stopniowo; zwykle aquaplaning pojawia się na kołach przednich, a tylne będą miały pewną przyczepność, by zmniejszyć prędkość.

Pamiętaj, że powodem, dla którego nie należy hamować, gdy nie ma ryzyka wypadku lub zderzenia, jest to, że trzeba utrzymać prędkość obrotową kół na odpowiednim poziomie, gdy pojazd straci kontakt z wodą. Dlatego nie należy też przyspieszać ani gwałtownie puszczać pedału gazu.

Na koniec pamiętaj, że nie warto także próbować omijać kałuży, przejeżdżając po niej tylko dwoma kołami z jednej strony pojazdu. Lepiej zrobić to wszystkimi czterema kołami.

Wskazówki, jak zapobiegać aquaplaningowi

Aby zapobiec aquaplaningowi, możesz wziąć pod uwagę następujące wskazówki:

• Jedź z wyprzedzeniem i zmniejszaj prędkość, jeśli widzisz, że ilość wody gromadzącej się na drodze wzrasta.
• Staraj się jechać po śladach pozostawionych na jezdni przez opony pojazdów jadących przed tobą, ponieważ w tym miejscu będzie mniej wody do odprowadzenia.
• Środkiem ostrożności jest niekorzystanie z tempomatu, jeśli jedziesz w deszczu, ponieważ w przypadku nieprzewidzianej kałuży najlepiej jest zmniejszyć prędkość ręcznie i stopniowo.
• Dbanie o dobry stan opon, z wystarczającym bieżnikiem i prawidłowym ciśnieniem, również pomoże uniknąć tego nieprzyjemnego zjawiska. Przy suchej pogodzie można jeździć na oponach o minimalnej prawnej głębokości bieżnika 1,6 mm, ale w deszczu lepiej nie czekać tak długo i wymienić je przy około 2 mm.

Powiązane przydatne informacje

• Jakie opony należy założyć do samochodu elektrycznego
• Jak sprawić, by opony dłużej wytrzymały
• Niebezpieczeństwo! Prawie połowa hiszpańskich kierowców nie zwraca uwagi na stan opon