ما هو الهيدروبلاتنينغ وماذا يمكنني أن أفعل لتجنبه؟
إن تجنب حدوث الهيدروبلاتنينغ ومعرفة كيفية التصرف إذا ظهر قد يوفر عليك أكثر من موقف مفاجئ مخيف أثناء القيادة.

يُعرف عادةً باسم الهيدروبلاتنينغ، لكن يُستخدم أيضًا مصطلح “الانزلاق المائي” للإشارة إلى الظاهرة التي قد يفقد فيها السائق السيطرة على مركبته عندما لا تستطيع الإطارات تصريف الماء الموجود على الأسفلت.
وبمزيد من التفصيل، ما يحدث لكي يقع الهيدروبلاتنينغ هو أن الماء يتراكم أمام الإطارات بينما تدور أسرع مما تستطيع الإطارات تصريفه. وعندما يحدث ذلك تتكون طبقة رقيقة من الماء بين الإطار وسطح الطريق، مما يسبب فقدانًا للتماسك.
وكما يمكنك أن تتخيل، إذا لم يكن هناك تماسك، فسيصعب عليك الفرملة أو الانعطاف. ولهذا السبب بالذات يُعد الهيدروبلاتنينغ خطيرًا جدًا.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن معظم الحوادث عند هطول المطر لا تحدث بسبب الهيدروبلاتنينغ. فالطبقة الزلقة التي تتكون على الأسفلت الجاف مع أولى قطرات المطر تسبب مشكلات أكثر بكثير من الهيدروبلاتنينغ، الذي يسهل تجنبه والتحكم فيه إذا عرفت كيف تفعل ذلك.
ما العوامل التي تساهم في ظهور الهيدروبلاتنينغ؟
إذا فهمت كيف تحدث هذه الظاهرة، فستدرك سريعًا أن أول عامل، وربما أكثرها تأثيرًا في الهيدروبلاتنينغ، هو السرعة. فكلما مررت بسرعة أكبر عبر بركة ماء، قلّ الوقت المتاح للإطار لتصريف الماء عبر الأخاديد ونقش مداس الإطار. وهناك عوامل أخرى.

العامل الثاني هو الإطار وحالته. فكلما تآكل الإطار، قلّ عمق النقش، مما يترك مساحة أقل لتصريف الماء. كما يؤثر تصميم المداس وأبعاده.
توجد إطارات مصممة لتقديم أفضل أداء ممكن على الماء، بنقوش خاصة على المداس. كما أن الإطارات العريضة يسهل أن تتعرض للهيدروبلاتنينغ، لأن مساحة التلامس مع الأسفلت تكون أكبر. ولا داعي للقول إن الحفاظ على ضغط النفخ الصحيح في الإطارات أمر أساسي.

وأخيرًا، يؤثر أيضًا نوع المركبة. فالسيارة الخفيفة أكثر عرضة للهيدروبلاتنينغ عند مرورها ببركة مياه ضحلة من السيارة الأثقل. وبالنسبة للمركبة نفسها، يزداد خطر الهيدروبلاتنينغ كلما زاد عمق الماء.
كيف أعرف إذا حدث الهيدروبلاتنينغ أثناء القيادة؟
إذا كنت تسير في خط مستقيم وعبرت كتلة ماء تسبب ظهور الهيدروبلاتنينغ، فستشعر باهتزاز أو حركة في عجلة القيادة. إضافة إلى ذلك، قد تلاحظ أن المحرك يزيد سرعته الدورانية لحظيًا، نتيجة انزلاق العجلات.

وإذا ظهر الهيدروبلاتنينغ في منعطف يكون أخطر، لأنه إذا فقدت العجلات الأمامية التماسك، فسيميل السيارة إلى الخروج نحو الخارج من المنعطف. وإذا حدث ذلك للعجلات الخلفية، فقد تنزلق جانبيًا وتسبب دورانًا عشوائيًا. كما يمكن أن يحدث فقدان التماسك في العجلات الأربع، فتنزلق السيارة في خط مستقيم؛ والمشكلة تكمن عندما تستعيد الإطارات الجر فجأة.
هنا، على عكس المواقف الأخرى أثناء القيادة، قد يفعل نظام التحكم في الثبات في السيارة القليل لمساعدتنا. فهذا النظام لا يعمل بشكل صحيح إلا عندما تكون الإطارات على تماس مع الطريق.
كيف أتصرف إذا ظهر الهيدروبلاتنينغ؟
أولًا وقبل كل شيء، حافظ على هدوئك وأمسك عجلة القيادة بإحكام، وأبقها مستقيمة، وتجنب إجراء التصحيحات إلا إذا كانت صغيرة وبلطف شديد.

ومن هنا، ما يجب فعله هو رفع القدم من دواسة الوقود تدريجيًا مع الإبقاء على عجلة القيادة ممسوكة بإحكام، ورغم أن ذلك قد يبدو غريبًا، يجب تجنب الفرملة إلا عند وجود خطر حادث. وفقط في هذه الحالة نستخدم المكابح بشكل تدريجي، فعادةً يظهر الهيدروبلاتنينغ على العجلات الأمامية، بينما تملك العجلات الخلفية قدرًا من التماسك يساعد على تقليل السرعة.
تذكر أن سبب عدم الفرملة إذا لم يكن هناك خطر حادث أو اصطدام هو أنه يجب الحفاظ على سرعة العجلات لتكون مناسبة عندما تفقد المركبة التلامس مع الماء. ولهذا السبب بالذات لا يُنصح بالتسارع أو برفع القدم عن دواسة الوقود فجأة.

وأخيرًا، تذكر أنه لا يُنصح أيضًا بمحاولة تجنب بركة ماء عبر المرور فوقها بعجلتين فقط من جانب واحد من المركبة. والأفضل أن تفعل ذلك بالعجلات الأربع.
نصائح لتجنب ظهور الهيدروبلاتنينغ
لتجنب الهيدروبلاتنينغ، يمكنك أن تأخذ في الاعتبار النصائح التالية:
- قُد بتبصر وخفّف السرعة إذا لاحظنا أن كمية الماء المتراكمة على الطريق تزداد.
- حاول أن تقود مستفيدًا من الآثار التي تتركها الإطارات السابقة على الطريق، لأن هذه المنطقة سيكون فيها ماء أقل لتصريفه.
- من إجراءات الاحتياط عدم استخدام نظام التحكم في السرعة الثابتة إذا كنت تقود تحت المطر، لأنه عند مواجهة بركة مفاجئة فالأفضل تقليل السرعة يدويًا وبشكل تدريجي.
- الحفاظ على الإطارات في حالة جيدة، مع نقش كافٍ وضغط صحيح، سيساعد أيضًا على عدم التعرض لهذه الظاهرة المزعجة. في الطقس الجاف يمكنك استخدام الإطارات حتى الحد الأدنى القانوني لعمق المداس وهو 1.6 مم، لكن في الطقس الممطر فمن الأفضل ألا تستخدمها إلى هذا الحد وأن تغيّرها عند حوالي 2 مم.
معلومات ذات صلة من الاهتمام
Comentarios cerrados


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات