Was ist Aquaplaning und was kann ich tun, um es zu vermeiden?

Man bezeichnet dies normalerweise als Aquaplaning, aber auch das Wort Hydroplaning wird häufig verwendet, um das Phänomen zu beschreiben, bei dem der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug verlieren kann, wenn die Reifen das Wasser nicht ableiten können, auf dem sie über den Asphalt laufen.

Etwas genauer betrachtet entsteht Aquaplaning dadurch, dass sich das Wasser vor den Reifen ansammelt, während diese sich schneller drehen, als sie das Wasser ableiten können. Wenn das geschieht, bildet sich eine dünne Wasserschicht zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche, die einen Verlust der Haftung verursacht.

Und wie du dir vorstellen kannst: Ohne Haftung kannst du kaum bremsen oder lenken. Genau deshalb ist Aquaplaning so gefährlich.

Allerdings muss man auch sagen, dass die meisten Unfälle bei Regen nicht durch Aquaplaning verursacht werden. Die rutschige Schicht, die sich bei den ersten Regentropfen auf dem trockenen Asphalt bildet, verursacht weit mehr Probleme als Aquaplaning, das leicht zu vermeiden und zu beherrschen ist, wenn du weißt, wie.

Welche Faktoren begünstigen das Auftreten von Aquaplaning?

Wenn du verstanden hast, wie dieses Phänomen entsteht, wirst du schnell erkennen, dass ein erster Faktor, und vielleicht der wichtigste, die Geschwindigkeit ist. Je schneller du durch eine Pfütze fährst, desto weniger Zeit hat der Reifen, das Wasser durch die Rillen und das Profil seiner Lauffläche abzuleiten. Es gibt aber noch weitere Faktoren.

Der zweite ist der Reifen und sein Zustand. Je mehr ein Reifen abgefahren ist, desto geringer ist die Profiltiefe, wodurch weniger Platz zum Ableiten des Wassers bleibt. Auch das Design der Lauffläche und die Dimensionen spielen eine Rolle.

Es gibt Reifen, die speziell für die bestmögliche Leistung auf Wasser entwickelt wurden und über besondere Profile verfügen. Und bei breiten Reifen ist Aquaplaning ebenfalls wahrscheinlicher, da die Kontaktfläche zum Asphalt größer ist. Es versteht sich von selbst, dass der richtige Reifendruck ein entscheidender Punkt ist.

Schließlich beeinflusst auch die Fahrzeugart das Risiko. Ein leichtes Auto neigt bei einer Pfütze mit geringerer Wassertiefe eher zu Aquaplaning als ein schwereres. Und bei ein und demselben Fahrzeug steigt das Risiko mit zunehmender Wassertiefe.

Woran erkenne ich, ob beim Fahren Aquaplaning auftritt?

Wenn du geradeaus fährst und über eine Wassermasse fährst, die Aquaplaning auslöst, spürst du einen Ruck oder eine Bewegung im Lenkrad. Zusätzlich kannst du bemerken, dass der Motor zeitweise höher dreht, weil die Räder zu schleudern beginnen.

Tritt Aquaplaning in der Kurve auf, ist es gefährlicher, denn wenn die Vorderräder den Grip verlieren, neigt das Auto dazu, nach außen aus der Kurve zu schieben. Wenn es die Hinterräder betrifft, kann das Heck seitlich ausbrechen und einen Dreher verursachen. Es kann auch zum Haftungsverlust an allen vier Rädern kommen, wodurch das Auto geradeaus rutscht; problematisch wird es, wenn die Reifen plötzlich wieder Traktion finden.

Anders als in anderen Fahrsituationen kann das Stabilitätskontrollsystem des Fahrzeugs hier wenig helfen. Dieses System funktioniert nur richtig, wenn die Reifen Kontakt zur Fahrbahn haben.

Wie reagiere ich, wenn Aquaplaning auftritt?

Vor allem bewahre die Ruhe und halte das Lenkrad fest, halte das Fahrzeug gerade und vermeide Korrekturen, außer kleine und sehr sanfte.

Danach gilt es, den Fuß schrittweise vom Gaspedal zu nehmen, während du das Lenkrad fest hältst. Auch wenn es seltsam klingen mag, solltest du nicht bremsen, außer bei unmittelbarer Unfallgefahr. Nur in diesem Fall bremst du vorsichtig und dosiert; meist tritt Aquaplaning an den Vorderrädern auf, und die Hinterräder haben noch eine gewisse Haftung, um die Geschwindigkeit zu verringern.

Der Grund, warum man ohne Unfall- oder Kollisionsgefahr nicht bremsen sollte, ist, dass die Raddrehzahl erhalten bleiben soll, damit sie passend ist, sobald das Fahrzeug den Kontakt zum Wasser verliert. Aus diesem Grund sollte man auch nicht beschleunigen oder das Gaspedal abrupt loslassen.

Denke schließlich daran, dass es auch nicht ratsam ist, eine Pfütze zu umfahren, indem man nur mit den beiden Rädern einer Fahrzeugseite darüberfährt. Fahre lieber mit allen vier Rädern hindurch.

Tipps, um Aquaplaning zu vermeiden

Um Aquaplaning zu vermeiden, kannst du die folgenden Tipps beachten:

• Fahre vorausschauend und verringere die Geschwindigkeit, wenn wir sehen, dass sich die Wassermenge auf der Straße erhöht.
• Versuche, in den Spuren zu fahren, die die Reifen der vorausfahrenden Fahrzeuge auf der Fahrbahn hinterlassen, denn in diesen Bereichen gibt es weniger Wasser abzuleiten.
• Eine Vorsichtsmaßnahme ist, den Tempomat bei Regen nicht zu verwenden, denn bei einer unvorhergesehenen Pfütze ist es am besten, die Geschwindigkeit manuell und schrittweise zu reduzieren.
• Reifen in gutem Zustand halten mit ausreichend Profil und dem richtigen Druck hilft ebenfalls, dass du nicht in dieses unangenehme Phänomen gerätst. Bei trockenem Wetter kannst du die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm ausreizen, bei Regen solltest du jedoch nicht so lange warten und die Reifen etwa bei 2 mm wechseln.

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