Проблемы для электромобилей усугубляются: на эти паромы их не пускают

Похоже, что к 2035 году легковые автомобили с двигателем внутреннего сгорания уже не смогут продаваться. С этой даты все машины будут электрическими, с двигателями, которые питаются от электричества, накопленного в аккумуляторах. И здесь возникает проблема: зарядная инфраструктура. Зарядных станций мало для такого количества машин, а время зарядки — серьезный недостаток. Если зарядное устройство маломощное, зарядка медленная. Если это быстрая зарядка, она сказывается на сроке службы аккумулятора.

Но к этим проблемам, которые, как кажется, постепенно решаются, добавляется еще одна, которой никто не ожидал. Норвежская судоходная компания Havila Krystruten только что запретила перевозку электромобилей и электрифицированных автомобилей на своих судах. Причина? Компания считает, что автомобили с электрической тяговой системой представляют высокий риск возгорания на борту.

Эта компания осуществляет рейсы между городами Берген и Киркенес. Обычно она перевозит и пассажиров, и автомобили, и вот она приняла это радикальное решение. Стоит учитывать, что Норвегия — европейский рынок, где на дорогах больше всего электромобилей. С этим решением тот, кто захочет совершить такую поездку на пароме с автомобилем, столкнется с проблемой.

Компания провела внешнее исследование, которое показало, что у автомобилей с электродвигателем выше риск возгорания. Не то чтобы у машин с двигателем внутреннего сгорания такого риска не было, но пожары, вызванные автомобилями с механической тягой, легче контролировать и тушить.

Это исследование было проведено после пожара на судне Felicity Ace, которое сгорело посреди Атлантического океана и на котором погибли автомобили нескольких марок. Доказать это не удалось, но есть подозрения, что пожар возник из-за неисправности аккумулятора одного из электромобилей на борту.

Причина, по которой было решено запретить перевозку электромобилей и электрифицированных автомобилей, в том, что персонал и оборудование судна не подготовлены к тушению пожара, вызванного неисправностью аккумулятора. Для этого, как говорят в компании, потребовалась бы внешняя помощь, а это ставит под угрозу безопасность судна, пассажиров и экипажа.

Так что электромобили сталкиваются с новой проблемой, если подобные решения начнут распространяться на другие компании. Хотя это может показаться частным случаем, это решение может повлечь за собой многие последствия. Не будем забывать, что в Каталонии временно запретили перевозку электросамокатов в поездах после пожара, вызванного одним из них в поезде.

Пока что это единственная судоходная компания, которая ввела такую меру. Другая компания, выполняющая те же рейсы, Hurtigruten, заявляет, что не будет вводить никаких ограничений и что пользователи смогут перевозить свои электромобили и гибриды на ее судах.