7 вредных привычек, которых стоит избегать, если не хотите, чтобы ваш автомобиль оказался в автосервисе

Пропуск осмотров вовсе не является экономией: он имеет серьёзные последствия. Регулярное обслуживание фильтров и замена масла — это жизнь для двигателя вашего автомобиля, особенно для всего того, что не видно, когда вы поднимаете крышку капота, — его внутренних частей. Движение с чистым маслом и надлежащим уровнем — одна из главных мер, способствующих сниженному расходу и низким выбросам. Таким образом, к экономии топлива добавятся снижение расходов на обслуживание как сажевого фильтра, так и остальной выхлопной системы автомобиля.

Резкий запуск автомобиля

В такие холодные недели, как нынешняя, как и в любое другое время года, многие автомобилисты прогревают двигатель резкими нажатиями на педаль газа. Плохая идея, которая не приносит никакой пользы и не ускоряет процессы, а лишь нарушает их. Различные компоненты двигателя и жидкости, которые позволяют подвижным деталям скользить без заклинивания из-за трения, должны достичь adekvatnoй temperatury для оптимальной работы. Выполняя эти нажатия на педаль газа, вы заставляете двигатель работать на высокой нагрузке, не достигнув этой температуры. Это ускоряет износ деталей и потерю эффективности механизма, увеличивая расход топлива, повышая выбросы двигателя, вызывая поломки и снижая производительность.

Поворот руля при стоящем автомобиле

Если вы хотите, чтобы и шины, и различные компоненты передней подвески и рулевого управления автомобиля служили долго и оставались в идеальном состоянии, старайтесь не вращать руль, когда автомобиль стоит. Поворот руля при припаркованном или стоящем автомобиле вызывает серьёзный износ шин управляемых колёс. Лучшее, что можно сделать, — завести автомобиль. Когда включится усилитель руля, будет гораздо легче двигать автомобиль, и вы не допустите порчи как упругих элементов рулевого управления и передней подвески, так и шин управляемых колёс.

Езда медленно и с чрезмерным спокойствием

За излишества приходится платить. Ошибиться в сторону избытка так же плохо, как и в сторону недостатка. Езда на низкой скорости позволит нам экономить топливо, но если мы делаем это на слишком длинных передачах, мы можем в конечном счёте повлиять на правильную работу трансмиссии автомобиля, поскольку механизм будет работать без достижения оптимального уровня производительности, что вызовет нежелательный рост расхода топлива. Езда на длинных передачах также влияет на величину доступного крутящего момента. Если мы едем на низких оборотах двигателя, он не разовьёт достаточного числа оборотов, чтобы механизм позволил нам получить максимальный крутящий момент, необходимый для оптимизации производительности, и порой безопасность как автомобиля, так и его пассажиров может оказаться серьёзно под угрозой, поскольку двигатель не имеет достаточного запаса крутящего момента и мощности, чтобы справиться с возможными рисками.

Агрессивное или слишком резкое вождение

Резкие действия также имеют серьёзные последствия для продления срока службы нашего автомобиля. Прежде всего, мы будем расходовать заметно больше топлива и, следовательно, производить ещё больше выбросов. Шины будут изнашиваться чаще, то есть придётся тратить больше денег на их замену, и это может также отразиться на нашей безопасности и безопасности остальных пассажиров автомобиля.

Двигатель излишне перегревается, что в конечном счёте приведёт к износу как его подвижных деталей, так и коробки передач и тормозной системы автомобиля, с последующим сокращением срока его службы и удорожанием работ по техническому обслуживанию и содержанию автомобиля.

Опираться на ручку рычага переключения передач и чрезмерно использовать сцепление

Обе эти привычки также могут повлечь серьёзные последствия для нашего автомобиля (штрафы и санкции). Сцепление и так достаточно изнашивается при обычном использовании автомобиля, чтобы ещё добавлять ему излишнего износа. Сцепление — это элемент износа, который ухудшается при каждом использовании. Поэтому чем чаще мы используем его без необходимости, тем больше способствуем его преждевременному выходу из строя.

Точно так же управление автомобилем с одной рукой постоянно на рычаге переключения передач — это не только опасная привычка, ставящая под угрозу вашу безопасность, но она также может вызвать серьёзные поломки трансмиссии, поскольку такие движения без необходимости создают давление на различные внутренние механизмы коробки передач. Этим мы вызовем аномальный износ, люфты в подшипниках и целый ряд будущих неточностей переключения, которые проявятся вибрациями в салоне автомобиля.

Доводить бак до последней капли

Хотя резерв обеспечивает, как правило, до 100 км пробега, это не точная наука, и легко можно застрять. Но помимо необходимости ожидать на дороге, дополнительная проблема может возникнуть из-за топливного насоса, поскольку доведение бака до последней капли вынуждает насос работать сверх нормы — элемент, замена которого, прямо скажем, недешева.