자동차가 정비소에 가게 만들지 않으려면 피해야 할 7가지 나쁜 습관

나쁜 습관은 결국 심각하고 중대한 문제의 원인이 됩니다. 마음과 몸을 돌보지 않으면 결국 여러 질병과 통증에 시달리게 되는 것처럼, 자동차도 마찬가지입니다. 운전할 때 몸에 익히는 나쁜 버릇과 차량에 적용하는 정비 방식은 즐겁게 차를 사용할 수 있는 기간을 늘리는 데 매우 중요합니다.

여기에서 피해야 할 습관 몇 가지를 소개합니다. 이를 소홀히 하면 차량에 큰 수리비를 지불하거나, 예상보다 훨씬 일찍 차량 브랜드와 모델을 바꿔야 하는 상황에 놓일 수 있습니다.

정비 주기를 늘리는 것

제조사가 차량에 정해 둔 정비 계획은 가볍게 여겨서는 안 됩니다. 이것은 단지 정해진 점검 중 하나라도 건너뛰면 즉시 보증이 무효가 되기 때문만이 아닙니다. 차량 점검 주기를 늘리는 것을 비용 절감으로 생각하는 것은 살면서 할 수 있는 가장 나쁜 행동 중 하나이기 때문입니다.

점검을 건너뛰는 것은 절약이 아니라 중대한 결과를 낳습니다. 필터의 정기적인 관리와 오일 교환은 차량 엔진의 생명과 같습니다. 특히 보닛을 열었을 때 보이지 않는 내부 부품들에게 그렇습니다. 깨끗한 오일과 적정 수준의 오일을 유지하며 주행하는 것은 연료 소비와 배출가스를 낮추는 가장 중요한 방법 중 하나입니다. 따라서 연료 절약에 더해 미립자 필터와 배기 시스템 나머지 부분의 유지비도 줄일 수 있습니다.

차량을 급하게 출발시키는 것

지금처럼 추운 주에도, 그리고 연중 다른 어떤 때에도 많은 운전자들이 급가속을 하며 엔진을 예열합니다. 이는 아무런 이익도 없고 과정을 빠르게 하지도 못하며, 오히려 망가뜨리는 나쁜 생각입니다. 엔진의 여러 부품과, 움직이는 부품이 마찰로 인해 고착되지 않도록 해 주는 유체들은 최적의 작동을 위해 적절한 온도에 도달해야 합니다. 이런 급가속을 하면 그 온도에 도달하기도 전에 엔진이 높은 출력으로 작동하도록 만들게 됩니다. 이는 부품의 마모를 빠르게 하고 기계 장치의 효율 저하를 가속화하며, 연료 소비를 늘리고 엔진 배출가스를 높이며, 고장을 일으키고 성능을 떨어뜨립니다.

차가 정지해 있을 때 핸들을 돌리는 것

타이어와 앞 서스펜션 및 조향 장치의 여러 부품이 오래 사용되고 완벽한 상태를 유지하기를 원한다면, 차가 멈춰 있을 때는 핸들을 돌리지 마십시오. 주차되어 있거나 정지한 차량의 핸들을 돌리면 조향 바퀴의 타이어가 심하게 마모됩니다. 가장 좋은 방법은 시동을 거는 것입니다. 파워 스티어링이 작동하면 차량을 움직이기가 훨씬 쉬워지고, 조향 및 앞 서스펜션의 탄성 부품과 조향 타이어가 손상되는 것을 막을 수 있습니다.

너무 천천히, 지나치게 느긋하게 운전하는 것

지나침은 대가를 치릅니다. 과하게 하는 것만큼 부족하게 하는 것도 나쁩니다. 저속으로 운전하면 연료를 절약할 수 있지만, 너무 긴 기어에서 운전하면 변속기의 정상적인 작동에 영향을 줄 수 있습니다. 기계 장치가 최적의 성능에 도달하지 못한 채 작동하게 되어, 원치 않는 연료 소비 증가를 초래하기 때문입니다. 긴 기어로 주행하는 것은 사용 가능한 토크 수치에도 영향을 줍니다. 엔진 회전수가 낮은 상태로 주행하면 최적의 성능을 위해 필요한 최대 토크를 기계가 제공할 만큼 충분한 회전이 이루어지지 않습니다. 또한 때때로 엔진에 위험을 해결할 만큼의 토크와 출력 여유가 없어 차량과 탑승자의 안전이 심각하게 위협받을 수 있습니다.

공격적으로 운전하거나 지나치게 급격하게 운전하는 것

급격한 조작 역시 차량의 수명을 늘리는 데 중대한 영향을 줍니다. 우선 훨씬 더 많은 연료를 소비하게 되고, 그만큼 배출가스도 더 많이 발생합니다. 타이어가 더 자주 마모되며, 즉 교체 비용을 더 많이 지출해야 하고, 이는 우리의 안전과 차에 탄 다른 승객의 안전에도 영향을 줄 수 있습니다.

엔진은 불필요하게 과열되며, 장기적으로 움직이는 부품, 변속기 및 차량의 제동 장치가 마모되어 차량의 수명이 줄어들고 정비와 관리 비용이 늘어납니다.

변속 레버에 기대거나 클러치를 과도하게 사용하는 것

이 두 가지 습관 역시 차량에 심각한 결과(벌금과 과태료)를 가져올 수 있습니다. 클러치는 일상적인 사용만으로도 이미 많이 마모되는데, 불필요하게 더 마모시킬 이유는 없습니다. 클러치는 사용할 때마다 조금씩 손상되는 마모 부품입니다. 따라서 불필요하게 사용할수록 그 수명을 앞당기게 됩니다.

마찬가지로, 한 손을 계속 변속 레버 위에 올려둔 채 운전하는 것은 안전을 위협하는 위험한 습관일 뿐만 아니라 변속기에 심각한 고장을 일으킬 수 있습니다. 이런 동작은 변속기 내부 여러 기구에 불필요한 압력을 가하기 때문입니다. 그 결과 비정상적인 마모, 베어링의 유격, 그리고 차량에서 진동으로 나타나는 변속 불량이 이어지게 됩니다.

연료탱크를 마지막 한 방울까지 쓰는 것

예비 연료로는 보통 최대 100km 정도의 주행 거리가 남아 있지만, 이것은 정확한 과학이 아니므로 도로에서 연료가 떨어질 수 있습니다. 도로에 멈춰 서서 기다려야 하는 것뿐만 아니라, 연료탱크를 마지막 한 방울까지 쓰면 연료 펌프가 과도하게 작동하게 되어 문제가 생길 수 있습니다. 연료 펌프는 교체 비용이 결코 저렴하지 않은 부품입니다.