自動車を修理工場送りにしないために避けるべき悪習慣7つ

悪習慣は、結局のところ深刻で重大なトラブルの元になります。心身の手入れを怠れば、やがて様々な病気や不調に悩まされるようになるのと同じで、愛車にも同じことが起こります。運転中に身についてしまう悪いクセや、車両に施す整備の内容は、快適に乗り続けられる期間を延ばすうえで極めて重要です。

ここでは、陥らないように注意したい習慣をいくつかご紹介します。そうしないと、車の大きな修理費を払わされたり、予定より早く買い替えを迫られたりすることになりかねません。

整備の間隔を延ばすこと

メーカーが定めた車両の整備計画は、決して軽く考えるべきではありません。これは、定期点検を一つでも飛ばすと、その時点で保証が受けられなくなるからというだけでなく、点検間隔を延ばして節約になると考えることは、人生で最も避けるべき行動の一つだからです。

点検を飛ばすことは、節約どころか重大な結果を招きます。フィルターの定期的な点検やオイル交換は、エンジンにとって命綱です。特に、ボンネットを開けても見えない内部の部品にとってはなおさらです。きれいなオイルを適量に保った状態で走行することは、低燃費と低排出ガスを実現するための主要な対策の一つです。こうして燃料費を節約できるうえ、DPF（粒子状物質除去フィルター）を含む排気システム全体の整備費も抑えられます。

エンジンを急に始動させること

今のような寒い季節に限らず、一年中、多くのドライバーが急加速を繰り返してエンジンを温めています。これは何の利益ももたらさず、プロセスを早めるどころか、むしろ狂わせてしまう良くない考えです。エンジンの各部品や、摩擦による焼き付きを防いで可動部品を滑らかに動かす油類は、最適に機能するために適切な温度に達する必要があります。その急加速によって、その温度に達していないのにエンジンを高負荷で働かせていることになります。これは部品の摩耗を早め、機械の効率低下を加速させ、燃費を悪化させ、排出ガスを増やし、故障を引き起こし、性能を落とします。

車を停止したままハンドルを動かすこと

タイヤや前輪のサスペンション、ステアリングの各部品を長持ちさせ、完璧な状態に保ちたいなら、停車中にハンドルを回さないよう心がけてください。駐車中や停止中にハンドルを回すと、前輪のタイヤが大きく摩耗します。最善の方法は、エンジンをかけることです。パワーステアリングが作動すると車が動かしやすくなり、ステアリングと前輪サスペンションの弾性部品、そして操舵輪のタイヤが劣化するのを防げます。

ゆっくりと、あまりに落ち着いて運転すること

行き過ぎは代償を伴います。過剰も不足も同じく問題です。低速で走ると燃料は節約できますが、高すぎるギアで走ると、トランスミッションの正常な働きを損なうおそれがあります。機構が最適な性能に達せず、燃費の不要な悪化を招くからです。また、長いギアでの走行は利用可能なトルクにも影響します。エンジンの回転数が低いままでは、性能を最適化するのに必要な最大トルクを引き出せず、時には余力不足によって、車両と乗員の安全性が深刻に損なわれるおそれもあります。

攻撃的な運転や急な操作をすること

急な操作も、車を長持ちさせるうえで大きな影響があります。まず燃料消費がかなり増え、その分排出ガスも多くなります。タイヤの摩耗が早まり、つまり交換のためにより多くの費用がかかり、それが自分や同乗者の安全にも影響しかねません。

エンジンも不必要に過熱し、結局可動部品だけでなく、トランスミッションやブレーキシステムの摩耗を招き、車の耐用年数を縮め、整備や維持の費用を押し上げます。

シフトレバーのノブに寄りかかったり、クラッチを使いすぎたりすること

どちらの習慣も車に深刻な影響を及ぼし、罰金や処罰の原因にもなりえます。クラッチは通常の使用でもすでに摩耗する部品なのに、不必要にさらに摩耗させる必要はありません。クラッチは使うたびに劣化していく摩耗部品です。したがって、不必要に使う回数が多いほど、その寿命を縮めることになります。

同様に、常にシフトレバーに片手を置いて運転することは、安全を脅かす危険な習慣であるだけでなく、トランスミッションに大きな故障を引き起こすおそれがあります。その動作によって、シフト機構内部の様々な部品に不必要な圧力がかかるからです。その結果、異常な摩耗、ベアリングのガタつき、そして将来的なシフトの不正確さが生じ、車内の振動として現れることになります。

燃料タンクを最後の一滴まで使い切ること

一般的に、リザーブでも航続距離は100 kmほどありますが、これは正確な科学ではなく、立ち往生してしまうことは簡単に起こります。しかし、路上で立ち往生する以上に問題となるのは燃料ポンプへの影響です。燃料タンクを最後の一滴まで使い切ると、燃料ポンプに過度な負担をかけてしまうからです。この部品の交換費用は決して安くありません。