Audi A7 L уже стал реальностью в Китае и выходит в виде обычного седана

Автомобильная отрасль в последние годы сильно расширилась, поэтому на сегодняшнем рынке появилось множество вариантов и сегментов. Тем не менее производителям по-прежнему приходится адаптироваться к различным рынкам, например к китайскому, где особенно востребованы представительские седаны с увеличенной колёсной базой. Audi уже много лет работает в этом направлении, но в случае нового Audi A7 L компания решила подойти к делу по-своему: эта версия окончательно отказывается от статуса седана-купе.

И действительно, Audi в этот раз не ограничилась увеличением колёсной базы A7, а создала на его основе отдельный сегмент. Таким образом, компания с четырьмя кольцами стремится укрепить позиции в Китае с типом автомобиля, который там пользуется большим спросом, ведь китайский рынок не приветствует седаны, у которых заднее стекло и крышка багажника объединены.

Исходя из этого, немецкая марка существенно доработала Audi A7, чтобы отдалить его от концепции четырёхдверного купе, с которой он появился. Для этого инженеры Audi внесли изменения исключительно в заднюю часть, сохранив при этом передок и салон. Теперь мы видим более прямую стойку C, благодаря которой крышка багажника стала полностью самостоятельной.

Кроме того, Audi также увеличила колёсную базу A7 L, которая теперь составляет 3,026 метра. Это также влияет на общую длину седана, которая выросла до 5,076 метра, в основном за счёт заднего свеса, и обеспечивает больше места для пассажиров на задних сиденьях.

Что касается механики, компания с четырьмя кольцами не внесла никаких изменений. Таким образом, Audi A7 L выходит в Китае пока с четырёх- и шестицилиндровыми двигателями. Также выделяется launch-версия «First Edition», ограниченная 1 000 экземплярами и оснащённая турбированным V6 объёмом 3,0 литра, который развивает 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента.

Таким образом, Audi выходит на китайский рынок с иным подходом и новой концепцией, которая позволит клиентам выбрать автомобиль, который может отобрать продажи у Audi A6, или же обратиться к изначальной концепции A7.