Audi A7 Sportback: дизайн купе, пространство седана и универсальность Avant

Обновлённый Audi A7 Sportback получил множество новшеств. Прежде всего бросается в глаза его новый экстерьер, где выделяются характерная решётка Singleframe и выступающие передние воздухозаборники, придающие автомобилю спортивный облик. Audi в этом новом A7 Sportback сочетает линии купе, просторность седана и универсальность Avant, — качества, присущие и предыдущему поколению. Передние светотехнические блоки оснащены системой HD Matrix LED с лазерной технологией.

На задней части появляется интегрированный спойлер, который автоматически выдвигается на скорости 120 км/ч. Световая полоса соединяет задние фонари, каждый из которых состоит из 13 сегментов. При блокировке или разблокировке дверей центральным замком включается динамичная анимация как на передних, так и на задних фонарях, которая работает как приветствие или прощание.Габариты нового A7 Sportback: длина 4,97 метра, ширина 1,91 метра и высота всего 1,42 метра.

Салон также стал просторнее. Центральная консоль ориентирована на водителя. На месте водителя дисплей системы MMI идеально интегрирован. Большинство функций автомобиля можно контролировать с помощью двух экранов в стиле black panel. Верхний дисплей почти незаметно встроен в консоль. Подбор цветов, обивки, вставок и внутреннего освещения создаёт футуристичную и расслабляющую атмосферу. Багажник вмещает 535 литров, объём которых может увеличиться до 1 390 литров при сложенных задних сиденьях.

Новый Audi A7 Sportback

Управление стало гораздо более динамичным, прежде всего благодаря дополнительной системе динамического рулевого управления на все четыре колеса, которая обеспечивает прямую обратную связь и повышенную курсовую устойчивость. На переднем мосту передаточное число меняется в зависимости от обстоятельств, а на заднем мосту колёса поворачивают в ту же сторону, что и передние, или в противоположную — в зависимости от скорости.

Оснащён новой системой динамического рулевого управления на все четыре колеса. И система динамического рулевого управления на все четыре колеса, дополнительная подвеска с управлением демпфированием, дополнительная спортивная подвеска и адаптивная подвеска с управлением демпфированием контролируются электронной платформой шасси (ECP). Водитель может выбирать различные профили в Audi drive select, который теперь обеспечивает более заметное различие между динамичным режимом и комфортом.

Новый Audi A7 Sportback предлагает до 39 систем помощи водителю, объединённых в три пакета: парковка (появится в течение 2018 года), City с новым помощником на перекрёстках и пакет Tour. Установлен центральный контроллер помощи водителю (zFAS), который постоянно отслеживает окружение благодаря пяти радарным датчикам, лазерному сканеру, фронтальной камере, четырём камерам кругового обзора и двенадцати ультразвуковым датчикам. Audi parking pilot и Audi garage pilot (дистанционные) автоматически заводят автомобиль в гараж или на парковочное место, как при въезде, так и при выезде, с помощью смартфона.

Салон Нового Audi A7 Sportback

Как и следовало ожидать, инфотейнмент занимает большое место в новом A7 Sportback. Верхний дисплей используется для управления инфотейнмент-системой, а нижний обеспечивает доступ к управлению климатом, элементам комфорта, вводу текста и другим функциям. Водитель также может управлять многими функциями с помощью кнопок на руле. По желанию можно заказать систему head-up display или MMI Navigation plus, которая включает цифровую приборную панель Audi virtual cockpit.

Как и A8, автомобиль получает новую систему мягкой гибридизации mild-hybrid (MHEV). Что касается двигателей, Audi оснащается новой системой мягкой гибридизации mild-hybrid (MHEV). Пока она доступна с двумя единственными доступными двигателями: бензиновым 3.0 TFSI и дизельным 3.0 TDI. Система MHEV использует первичную электросеть на 48 вольт и генератор (BAS) мощностью рекуперации 12 киловатт. A7 Sportback может катиться накатом с выключенным двигателем в широком диапазоне скоростей, а затем плавно запускаться через генератор BAS. Функция start-stop теперь активируется от 22 км/ч.

Двигатель 3.0 TFSI — это турбированный V6, развивающий мощность 340 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Он позволяет A7 разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды и достигать максимальной скорости 250 км/ч. Агрегатируется с 7-ступенчатой коробкой S tronic. 3.0 TDI выдаёт 286 л.с. и 620 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды. Работает в паре с 8-ступенчатой коробкой tiptronic.

Стартовые цены на испанском рынке составляют 81 520 евро за Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S tronic и 76 860 евро за Audi A7 Sportback 50 TDI quattro tiptronic.§h88§