Audi A8 L TFSIe, гибрид с подзарядкой, за рулём которого мы хотим оказаться

В конце 2019 года начнётся поставка первых экземпляров Audi A8 L TFSIe — версии с подзарядкой немецкого премиального седана. Эта версия, помимо гибридной силовой установки с подзарядкой, имеет увеличенную колёсную базу по сравнению с другими вариантами и длину 5,3 метра — внушительный размер, который делает машину впечатляющей не только по габаритам.

Гибридная силовая установка с подзарядкой Audi A8 будет общей с будущим Bentley Flying Spur и состоит из 3,0-литрового V6, развивающего мощность 335 CV и максимальный крутящий момент 500 Нм. К этому двигателю внутреннего сгорания добавляется электродвигатель, расположенный в узле сцепления, который выдаёт дополнительную мощность 134 CV и максимальный крутящий момент 350 Нм.

Что касается суммарной мощности, Audi A8 L TFSIe будет развивать общую мощность 443 CV и максимальный крутящий момент 700 Нм. По данным производителя, этот крутящий момент достигается уже при 1250 об/мин, поэтому машина демонстрирует хорошую динамику практически с самого старта.

Показатели впечатляют: Audi заявляет, что в электрическом режиме машина может ехать со скоростью 130 км/ч и иметь запас хода 45 километров по циклу WLTP. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. С помощью электродвигателя расход Audi A8 L TFSIe составляет 2,1 литра на 100 км по циклу NEDC.

Кроме того, модель оснащена тепловым насосом, который помогает системе отопления автомобиля; помимо климат-контроля на четыре зоны, предлагаются обогреваемые сиденья и руль для повышения комфорта в салоне. Когда эта версия Audi A8 появится на рынке, её прямым конкурентом станет Mercedes S560 e, так что на дорогах будут два соперника в премиальном сегменте, за рулём которых нам хотелось бы когда-нибудь оказаться.