Audi A8 L TFSIe，我们想要驾驶的插电式混合动力车型

2019年底，Audi A8 L TFSIe 的首批车辆将开始交付，这是 德国高端轿车 的插电式混合动力版本。该版本除了配备 插电式混合动力传动系统 外，轴距也比其他版本更长，车长达5.3米，这一尺寸不仅让它显得气派十足，也确保了其整体的大气质感。

Audi A8 的插电式混合动力系统将与未来的 Bentley Flying Spur 共用，由一台3.0升V6发动机与一台电动机组成。发动机输出 335 CV 的功率，峰值扭矩为 500 Nm。电动机位于离合器总成内，可提供 额外134 CV 的功率，峰值扭矩为 350 Nm。

若看综合动力，Audi A8 L TFSIe 的系统总功率为 443 CV，峰值扭矩为 700 Nm。据厂方介绍，该扭矩在发动机转速达到1250 rpm 时即可输出，因此车辆几乎从起步开始就能带来十分顺畅的驾驶体验。

数据相当亮眼：厂方称，该车在纯电模式下最高可达130 km/h，WLTP工况下纯电续航可达45公里。0至100 km/h加速仅需4.9秒。借助电动机的辅助，Audi A8 L TFSIe 按NEDC工况测得的能耗为每100公里2.1升。

该车还配备了热泵，辅助 供暖系统 工作。除四区独立空调外，车内还提供 座椅和方向盘加热，进一步提升舒适性。该 Audi A8 版本上市后，其直接竞争对手将是 Mercedes S560 e，届时这一高端细分市场中将有两款值得我们亲自驾驶一试的车型。