BMW M5 e39 vs Nissan Skyline GT-R R34: есть ли у вас явный фаворит?

Сегмент высокопроизводительных автомобилей в 1998 году был весьма сильным: и BMW M5 E39, и Nissan Skyline GT-R R34 прокладывали себе путь по дорогам мира. И хотя японский автомобиль подорожал больше, чем немецкий седан, какой из них стоит выбрать, если предстоит гонка на выносливость?

На бумаге есть очевидный вариант. В то время как рядный шестицилиндровый турбомотор Nissan выдаёт 284 CV и 392 Нм максимального крутящего момента, атмосферный V8 от BMW заметно мощнее: 400 CV и 500 Нм максимального крутящего момента.

Тем не менее у Skyline GT-R R34 есть и некоторые недостатки, поскольку его двигатель приводит в движение все четыре колеса, тогда как V8 у M5 передаёт всю мощность на задние колёса. И несмотря на дополнительное оборудование трансмиссии, Nissan весит на 235 кг меньше, чем BMW.

Nissan Skyline или BMW M5: какой выберете вы?

Меньший вес и дополнительные ведущие колёса, судя по всему, оказывают заметное влияние: заезд на четверть мили на выносливость оказывается гораздо более упорным, чем ожидалось. В первых двух заездах, стартующих соответственно со скорости 48 км/ч и 80 км/ч, немецкий седан обходит Nissan. Однако пилот Skyline настаивает, что преимущество BMW почти полностью объясняется тем, как он стартует, и его крутящим моментом.

Виня в этом задержку отклика турбины, он просит начать третий заезд на третьей передаче со скорости 100 км/ч, чтобы Skyline с самого старта находился в зоне наддува. И действительно, когда турбина вступает в работу, показатели двух моделей почти идентичны, и BMW одерживает победу в упорной борьбе, «ноздря в ноздрю».

https://youtu.be/DiHT7AZHzGo