BMW M5 e39 vs Nissan Skyline GT-R R34, hast du einen klaren Sieger?

Das Segment der Hochleistungsfahrzeuge war 1998 ziemlich stark besetzt, denn sowohl der BMW M5 E39 als auch der Nissan Skyline GT-R R34 waren auf den Straßen der Welt unterwegs. Und obwohl der Wert des japanischen Autos stärker gestiegen ist als der der deutschen Limousine, welches sollte man wählen, wenn es um ein Langstreckenrennen geht?

Auf dem Papier gibt es eine offensichtliche Antwort. Während der Turbo-Reihensechszylindermotor des Nissan 284 CV und 392 Nm maximales Drehmoment leistet, ist der Saugmotor-V8 des BMW es deutlich stärker und leistet 400 CV und 500 Nm maximales Drehmoment.

Der Skyline GT-R R34 hat jedoch einige Nachteile, da sein Motor alle vier Räder antreibt, während der V8 des M5 seine gesamte Leistung auf die Hinterräder überträgt. Und trotz der zusätzlichen Antriebstechnik wiegt der Nissan auch 235 kg weniger als der BMW.

Nissan Skyline oder BMW M5, für welchen entscheidest du dich?

Dieses geringere Gewicht und die zusätzlichen angetriebenen Räder scheinen einen erheblichen Einfluss zu haben, sodass das Viertelmeile-Langstreckenrennen deutlich enger ausfällt als erwartet. Bei den ersten beiden Läufen, die bei 48 km/h bzw. 80 km/h starten, zieht die deutsche Limousine am Nissan vorbei. Der Fahrer des Skyline besteht jedoch darauf, dass der Vorsprung des BMW fast vollständig auf dessen Startverhalten und sein Drehmoment beruht.

Er macht die Turboverzögerung verantwortlich und verlangt, den dritten Lauf im dritten Gang bei 100 km/h zu beginnen, damit der Skyline beim Start sicher angetrieben wird. Und tatsächlich ist die Leistung der beiden Modelle, sobald der Turbo anliegt, nahezu identisch, mit einem Kopf-an-Kopf-Sieg für den BMW.

https://youtu.be/DiHT7AZHzGo