BMW M5 e39 vs Nissan Skyline GT-R R34, bir net kazanan var mı?

1998’de yüksek performanslı otomobil segmenti oldukça iyiydi, çünkü hem BMW M5 E39 hem de Nissan Skyline GT-R R34 dünya yollarında boy gösteriyordu. Japon otomobilinin değeri Alman sedanından daha fazla artmış olsa da, bir dayanıklılık yarışına girerse hangisini seçmeli?

Kağıt üzerinde açık bir seçenek var. Nissan’in altı silindirli sıralı turbo motoru 284 CV ve 392 Nm azami tork üretirken, BMW’in doğal emişli V8’i önemli ölçüde daha güçlü olup 400 CV ve 500 Nm azami tork üretiyor.

Ancak Skyline GT-R R34’ün bazı dezavantajları var, çünkü motoru dört tekerleği de tahrik ederken M5’in V8’i gücünün tamamını arka tekerleklere iletiyor. Ek aktarma donanımına rağmen Nissan ayrıca BMW’ten 235 kg daha hafif.

Nissan Skyline mı yoksa BMW M5 mi, hangisini seçersin?

Bu azaltılmış ağırlık ve ek çekiş tekerleklerinin belirgin bir etkisi var gibi görünüyor ve çeyrek mil dayanıklılık yarışını beklenenden çok daha yakın hale getiriyor. Sırasıyla 48 km/saat ve 80 km/saat hızlarda başlayan ilk iki yarışta Alman sedanı Nissan’in önüne geçiyor. Ancak Skyline’ın sürücüsü, BMW’in avantajının neredeyse tamamen çıkış performansından ve tork özelliğinden kaynaklandığında ısrar ediyor.

Turbo gecikmesini suçlayarak üçüncü yarışın 100 km/saat hızda üçüncü viteste başlamasını istiyor ve böylece Skyline‘ın çıkışta itilmesini sağlamaya çalışıyor. Gerçekten de turbo devreye girdiğinde, iki model arasındaki performans neredeyse aynı çıkıyor ve BMW kıl payıyla kazanıyor.

https://youtu.be/DiHT7AZHzGo