Citroën сохраняет свою приверженность Формуле E в следующем сезоне
Citroën останется в Формуле E в следующем сезоне с выходом на трассы болидов четвёртого поколения.
Как мы уже рассказывали здесь в HighMotor, в прошлые выходные Stellantis объявила о пересмотре участия брендов группы в Формуле E на следующий сезон. DS Automobiles объявила о своём уходе после одиннадцати лет участия в чемпионате, и её место займёт Opel — ещё один бренд группы. После этого важного объявления Citroën только что подтвердила свою приверженность соревнованию на следующий сезон.
Французская марка продлит присутствие в Формуле E в новой эре Gen4, которая начнётся в следующем сезоне, тринадцатом по счёту. Текущий сезон проходит на обновлённых болидах Gen3, но начиная с кампании 2026/2027 в строй вступят болиды четвёртого поколения, которые увеличат свою максимальную мощность до 600 кВт.

Citroën ещё многое может сказать в этом соревновании
Путь Citroën в Формуле E пока довольно короткий, ведь она дебютировала в этом чемпионате только в нынешнем сезоне. Её участие началось после ухода Maserati, которая выступала три года. За всё это время DS Automobiles была основной командой «A-team», отвечавшей за разработку электрического силового агрегата, тогда как Maserati выступала в роли клиентской команды.
«В Citroën инновации должны служить реальной жизни. Формула E, а теперь и Gen4, — наш способ превращать электрические характеристики в повседневный прогресс. Автоспорт всегда был частью нашей ДНК, и мы гордимся тем, что полноценно участвуем в этой новой главе»
.

Хотя полный официальный календарь 13-го сезона ещё не опубликован FIA, ожидается, что он стартует в начале декабря 2026 года, скорее всего в первые выходные этого месяца. Наиболее значимой трассой для открывающей гонки является Anhembi Sambódromo в Сан-Паулу (Бразилия), который уже принимал несколько последних сезонов и обычно выбирается для крупных премьер, хотя, как мы и говорим, это пока не подтверждено.
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta