تحافظ سيتروين على التزامها بسباق الفورمولا إي في الموسم المقبل

كما أخبرناكم بالفعل هنا في HighMotor، أعلنت ستيلانتيس نهاية الأسبوع الماضية عن إعادة ترتيب في مشاركة علامات المجموعة المختلفة في سباق الفورمولا إي للموسم المقبل. أعلنت DS Automobiles انسحابها بعد أحد عشر عامًا من المشاركة في المسابقة، ليحل محلها Opel -وهي علامة أخرى تابعة للمجموعة- في شغل مكانها. وبعد هذا الإعلان المهم، أكدت سيتروين الآن التزامها بالمسابقة للموسم المقبل.

ستوسع الشركة الفرنسية حضورها في الفورمولا إي خلال العصر الجديد من الجيل الرابع الذي سينطلق الموسم المقبل، وهو الموسم الثالث عشر. يُخاض الموسم الحالي بسيارات الجيل الثالث المحدّثة، لكن ابتداءً من موسم 2026/2027 ستدخل سيارات الجيل الرابع الخدمة، والتي سترفع قدرتها القصوى إلى ما يصل إلى 600 كيلوواط.

لدى سيتروين الكثير لتقدمه في هذه المسابقة

مسيرة سيتروين في الفورمولا إي محدودة نسبيًا، إذ بدأت مشاركتها في هذه المسابقة في الموسم الحالي. وجاءت بداية مشاركتها نتيجة مغادرة Maserati بعد ثلاثة أعوام من المشاركة. وخلال تلك الفترة كانت DS Automobiles الفريق الرئيسي “A-team” المسؤول عن تطوير منظومة الدفع الكهربائية، بينما كانت Maserati تعمل كفريق عميل.

“في سيتروين، يجب أن تكون الابتكارات في خدمة الحياة الواقعية. فالفورمولا إي، والآن الجيل الرابع، هما وسيلتنا لتحويل الأداء الكهربائي إلى تقدم يومي. لطالما كانت رياضة السيارات جزءًا من حمضنا النووي، ونحن فخورون بالمشاركة الكاملة في هذا الفصل الجديد”

.

رغم أن الجدول الرسمي الكامل للموسم الثالث عشر لم تنشره الاتحاد الدولي للسيارات بعد، من المتوقع أن ينطلق في أوائل ديسمبر 2026، وعلى الأرجح في نهاية الأسبوع الأولى من هذا الشهر. أبرز الحلبات لسباق الافتتاح هي حلبة Anhembi Sambódromo في ساو باولو (البرازيل)، التي استضافت عدة مواسم حديثة وتُعد عادةً المكان المختار للبدايات الكبرى، وإن كان ذلك لم يُؤكَّد بعد كما ذكرنا.