Citroën C3 официально представлен — «мини-Кактус»?

Citroën несколько минут назад представил новый Citroën C3. Это одна из самых компактных моделей в его линейке и та, которая в ближайшие годы будет во многом определять продажи марки, по крайней мере, так считает многонациональная компания с логотипом в виде двойного шеврона.

C3 получил полную обновлённую внешность и теперь стремится к более привлекательному облику, подходящему как молодым, так и людям среднего возраста. Для этого использованы некоторые черты, которые так удачно подошли Citroën C4 Cactus, и именно поэтому машины немного похожи.

Экстерьер

Как видно на головном фото, главный облик полностью изменился: очень маленькие, тонкие и вытянутые фары расположены в верхней части и формируют дневные ходовые огни. Как ни странно, основные фары (ближний и дальний свет) находятся очень низко, чуть выше середины бампера. Отчасти всё это напоминает компактвэн C4 Picasso. В отличие от дневных огней, основные фары имеют более округлые формы. Основная решётка радиатора также очень тонкая и, похоже, нужна лишь для того, чтобы понять, где заканчивается бампер и начинается капот.

Длина кузова составляет 3,99 метра. Сбоку сходств с C4 Cactus становится гораздо больше. Появляются знаменитые «Airbumps» в нижней части дверей, которые so много обсуждали в этом французском кроссовере. Некоторые колёсные диски тоже унаследованы от Cactus. Как и спереди (и сзади), нижняя часть кузова «защищена» чёрными пластиковыми накладками. Все три стойки окрашены в чёрный цвет, создавая ощущение, что крыша парит в воздухе, — приём, который в последнее время очень популярен в отрасли.

Упомянутые выше защитные накладки нижней части кузова особенно заметны сзади, где они присутствуют очень явно и, возможно, выглядят слишком выразительно. Задние фонари овальные и отчасти похожи на фонари предыдущего поколения.

Интерьер

Салон сохраняет часть духа Cactus, но делает его лучше. Что касается салона, Citroën C3 предлагает широкие возможности персонализации: несколько дополнительных опций и множество отделок в различных цветах, с четырьмя разными вариантами атмосферы. Как и в других моделях марки, центральная консоль имеет аккуратный дизайн с экраном, на котором сосредоточены практически все системы автомобиля (да, включая климат-контроль).

Одним из наиболее удачных, на наш взгляд, решений является приборная панель. В этой модели не используется небольшой экран для отображения основной информации, вместо этого применена более традиционная панель. К счастью, в отличие от Cactus, в этот раз инженеры Citroën не забыли добавить тахометр. Если присмотреться к фото, видно, что для придания большей изысканности снова использован ремешок-петля на ручке двери. Очень мило.
Багажник имеет вместимость, соответствующую сегменту, в котором машина находится: 300 литров.

Двигатели

Что касается моторной линейки, будет доступен выбор из трёх бензиновых двигателей PureTech и двух дизельных BlueHDi. Бензиновые версии включают трёхцилиндровый 1.2 мощностью 68, 82 и 110 л.с., причём последний — с турбонаддувом. Варианты дизельных 1.6 BlueHDi развивают 75 и 100 л.с. Все они комплектуются механической коробкой, но компания заявляет, что также будут доступны версии с автоматической коробкой EAT6.

Оснащение

Citroën представляет ConnectedCam. Это камера высокой чёткости, установленная на лобовом стекле, предназначенная для записи дорожных происшествий и аварий. То есть при аварии автомобиль её распознает, и камера сохранит запись за несколько секунд до и после происшествия. Кроме того, водитель может нажать кнопку и сделать фото и видео с её помощью.

Среди других доступных опций — навигация, камера заднего вида, помощь при трогании на подъёме, контроль слепых зон, датчик усталости и служба экстренной помощи SOS в случае аварии.

Окончательные цены для нашей страны пока неизвестны, но известно, что поступление в дилерские центры запланировано на начало 2017 года.

Источник | Citroën