La Citroën C3 è ufficiale: una "mini Cactus"?

Diego Ávila @diego_motordiez 29 June 2016 4 min.

Citroën ha presentato da pochi minuti la nuova Citroën C3. Uno dei modelli più piccoli della sua gamma e quello che rappresenterà maggiormente il marchio in termini di vendite nei prossimi anni o, almeno, questo è ciò che si aspetta la multinazionale dal doppio chevron.

La C3 ha ricevuto un completo rinnovamento e ora punta a un’identità più simpatica, adatta sia ai giovani sia alle persone di mezza età. Per questo ha ripreso alcune caratteristiche che hanno funzionato così bene sulla Citroën C4 Cactus; di fatto, le somigliano abbastanza.

Esterni

Come si vede nella foto di copertina, l’aspetto principale cambia completamente con fari di dimensioni molto ridotte, sottili e allungati, posizionati in alto e che danno vita alle luci diurne. Per quanto possa sembrare strano, i fari principali (anabbaglianti e abbaglianti) si trovano in una zona molto bassa, poco sopra la metà del paraurti. In parte, tutto questo ricorda parecchio il monovolume C4 Picasso . A differenza delle luci diurne, questi hanno forme più arrotondate. Anche la calandra principale è molto sottile e sembra esserci soltanto per indicarci dove finisce il paraurti e comincia il cofano.

La carrozzeria misura 3,99 metri di lunghezza. Nella vista laterale troviamo già molte più somiglianze con la C4 Cactus. Compaiono i notissimi “Airbump” nella parte inferiore delle portiere, che tanto hanno fatto parlare di sé nel crossover francese. Anche alcuni cerchi sono ereditati dalla Cactus. Come nella parte anteriore (e in quella posteriore), la zona bassa della carrozzeria è “protetta” da rivestimenti in plastica nera. I tre montanti sono verniciati di nero, con l’intento di creare la sensazione che il tetto fluttui nell’aria, un effetto molto usato ultimamente nel settore.

Queste protezioni della parte inferiore della carrozzeria, di cui parlavamo prima, assumono un ruolo di primo piano nella parte posteriore, dove sono molto presenti e forse risaltano anche troppo. I fanali sono ovali e ricordano in qualche modo quelli della generazione precedente.

Interni

L’abitacolo mantiene parte dell’essenza della Cactus, ma la migliora. Per quanto riguarda gli interni, la Citroën C3 offre un’ampia possibilità di personalizzazione, con diversi optional e molteplici decorazioni nei colori, in quattro atmosfere diverse. Come in altre creazioni del marchio, la console centrale presenta un design pulito con un display su cui si concentrano praticamente tutti i sistemi dell’auto (sì, anche il climatizzatore).

Un punto, a nostro giudizio, decisamente a favore è la strumentazione. In questo modello non è stato utilizzato un piccolo display per mostrare le informazioni principali dell’auto, ma si è scelto un quadro più tradizionale. Per fortuna, e non come sulla Cactus, i ragazzi di Citroën questa volta non hanno dimenticato di inserire il contagiri. Se osserviamo l’immagine, vediamo che, per dare un tocco di distinzione in più, hanno ripreso quella sorta di cinghia per la maniglia della portiera. Molto simpatico.
Il bagagliaio ha una capienza adeguata al segmento in cui si colloca, 300 litri di volume.

Motorizzazioni

Per quanto riguarda l’offerta meccanica, sarà possibile scegliere tra tre motorizzazioni PureTech a benzina e due diesel BlueHDi. A benzina troviamo il blocco tricilindrico 1.2 nelle versioni da 68, 82 e 110 cavalli, quest’ultima sovralimentata con turbo. Le opzioni diesel 1.6 BlueHDi erogano 75 e 100 cavalli. Tutte sono abbinate al cambio manuale, ma la casa afferma che saranno disponibili anche motorizzazioni con cambio automatico EAT6.

Dotazioni

Citroën presenta la ConnectedCam. Si tratta di una telecamera ad alta definizione posizionata sul parabrezza, progettata per registrare incidenti stradali e sinistri. In pratica, in caso di incidente l’auto lo rileva e la telecamera salva la registrazione di alcuni secondi prima e dopo l’evento. Inoltre, il conducente può premere un pulsante e scattare foto e girare video direttamente dalla stessa.

Tra le altre dotazioni disponibili figurano il navigatore, la telecamera per la retromarcia, l’assistenza alla partenza in salita, l’avviso di angolo cieco, il rilevatore di stanchezza e il servizio di assistenza SOS in caso di incidente.

Non conosciamo ancora i prezzi definitivi per il nostro Paese, ma sappiamo che l’arrivo nelle concessionarie è previsto per l’inizio del 2017.