Hyundai выпустит новую платформу третьего поколения для своих европейских моделей начиная с 2020 года

Появление новых электрических силовых установок не только меняет то, как мы передвигаемся, и наше представление о мобильности, но и, поскольку они по-прежнему делят каталог с традиционными двигателями, заставляет марки предлагать всё более широкие модельные линейки, а это ведёт к более высоким затратам. Поэтому неудивительно, что вы слышите о появлении новых модульных платформ, которые способны адаптироваться к разным типам двигателей и сегментам и, таким образом, позволяют выпускать различные автомобили на одной базе.

Сегодня мы расскажем о новой платформе, которую Hyundai создаёт для своих автомобилей, в первую очередь предназначенных для европейского рынка. Она появится в 2020 году и отличается большей универсальностью: европейские клиенты марки получат совершенно новые продукты, так что можно сказать, что Hyundai готовит настоящую маленькую революцию для Старого Света.

Эта новая платформа третьего поколения опирается на накопленный опыт работы с платформой второго поколения, которую Hyundai сейчас использует в своих моделях, но, естественно, с добавленными преимуществами и улучшениями, главными из которых являются легкость, гибкость и эффективность. В целом она улучшает такие важные аспекты, как дизайн, безопасность и собственные характеристики.

Самым важным аспектом любой платформы является безопасность, которую она обеспечивает пассажирам, и именно на это Hyundai обратила особое внимание, добившись существенных улучшений по сравнению с нынешней платформой. Она имеет продуманную конструкцию с многоконтурной передачей нагрузки и панель из высокопрочной стали, способную поглощать больше энергии в случае столкновения, что минимизирует воздействие на пассажира, а также улучшения, призванные предотвращать деформации и в пространстве для пассажиров. Она даже позволяет колёсам смещаться наружу при столкновении, что предотвращает опрокидывание автомобиля и вторичные столкновения.

Также есть улучшения в деталях, которые на первый взгляд могут показаться не столь важными, но имеют значение для повышения комфорта, например в вибрациях, шуме и жёсткости. Кроме того, эта платформа также может быть адаптирована для автомобилей с более спортивным характером вождения, обеспечивая большую боковую жёсткость и более динамичную, подвижную управляемость. Это очень важный момент, поскольку благодаря лучшей аэродинамике, более эффективному управлению воздушным потоком и повышенной устойчивости платформа также позволит создавать спортивные версии, что позволяет предположить, что семейство N марки Hyundai сможет продолжить расширяться или, по меньшей мере, совершенствоваться.

Как я говорил в начале, эта новая платформа Hyundai начнёт устанавливаться на её автомобили с 2020 года, а первой моделью, которая её получит, станет новый Hyundai Sonata. Кроме того, Hyundai сообщает, что платформа уже адаптирована для установки её двигателя следующего поколения, который получил название Smartstream Powertrain; подробности о нём будут раскрыты позднее.

https://youtu.be/i_tMZtVYQE8