Hyundai lançará uma nova plataforma de terceira geração para os seus modelos europeus a partir de 2020

A chegada dos novos sistemas de propulsão elétricos não só está a mudar a forma como nos deslocamos e a nossa perceção sobre a mobilidade, como também, ao continuarem a partilhar catálogo com os motores tradicionais, está a levar as marcas a ter gamas cada vez mais amplas, o que se traduz em custos mais elevados. Por isso, é normal que vejam como falamos da chegada de novas plataformas modulares, capazes de se adaptar a diferentes tipos de motorização e segmentos, podendo assim fabricar diferentes veículos sobre uma mesma base.

Hoje falar-vos-emos de uma nova plataforma que chega pelas mãos da Hyundai para os seus veículos, concretamente os destinados ao mercado europeu, a qual chegará a partir do ano 2020 e se caracteriza por ser mais global, graças à qual os clientes europeus da marca beneficiarão de produtos totalmente novos, pelo que poderíamos dizer que a Hyundai está a preparar uma pequena revolução para o velho continente.

Esta nova plataforma de terceira geração beneficia do know-how adquirido em relação à de segunda geração, plataforma que a Hyundai utiliza atualmente nos seus modelos, mas, naturalmente, com benefícios acrescidos e melhorias como a leveza, a flexibilidade e a eficiência como principais características, melhorando, de um modo geral, em aspetos importantes como o design, a segurança e o seu próprio desempenho.

O aspeto mais crítico de qualquer plataforma é a segurança que oferece aos ocupantes do veículo, e é aí que a Hyundai quis prestar especial atenção, conseguindo melhorias significativas em relação à plataforma atual. Conta com uma elaborada estrutura de trajetória de carga múltipla e uma chapa de aço de alta resistência, capaz de absorver maior energia em caso de colisão, minimizando assim o impacto que o passageiro recebe, além de melhorias que pretendem evitar deformações também no espaço dos passageiros. Inclusivamente, permite que os pneus se desloquem para o exterior em caso de colisão, evitando assim a possibilidade de o veículo capotar e provocar colisões secundárias.

Também conta com melhorias em partes que, à partida, não nos pareceriam importantes, mas que o são para conseguir um maior conforto, como as vibrações, o ruído e a dureza. Porém, esta plataforma também poderá adaptar-se a veículos que permitam uma condução mais desportiva, proporcionando uma maior rigidez lateral e uma dinâmica mais ágil. E este é um ponto muito importante, porque esta plataforma também permitirá realizar configurações desportivas graças à sua melhor aerodinâmica, a um melhor controlo do fluxo de ar e a uma maior estabilidade, o que nos permite intuir que a família N da Hyundai poderá continuar a alargar-se ou, pelo menos, a melhorar-se.

Como vos dizia no início, esta nova plataforma da Hyundai começará a ser instalada nos seus veículos a partir de 2020, sendo o novo Hyundai Sonata o primeiro modelo a equipá-la. Além disso, a Hyundai adianta que a plataforma já está adaptada para poder montar o seu motor de próxima geração, ao qual deram o nome de Smartstream Powertrain, sobre o qual conheceremos detalhes em breve.

https://youtu.be/i_tMZtVYQE8