Juke Nissan Гибридные автомобили Crossovers Линейка / комплектации

IKON: самая мощная версия Juke Hybrid тиражом 300 единиц уже имеет цену в Испании

Óscar Sanz 21 March 2024 5 min.

IKON: самая мощная версия Juke Hybrid тиражом 300 единиц уже имеет цену в Испании

На этой неделе у нас была возможность отправиться в Барселону, чтобы из первых рук познакомиться с обновлением одной из самых культовых моделей японской марки, которая не получала обновления с 2014 года. Да, речь идёт о небольшом кроссовере Nissan Juke, на этот раз в гибридной версии и в самой брутальной комплектации IKON, которая на других рынках называется N-Sport и получила обновлённый технологичный интерьер, а также вернула тот самый жёлтый цвет, благодаря которому эта модель стала популярной в 2014 году.

Эта модель заняла второе место в рейтинге после своего старшего брата Nissan Qashqai с 5 127 единицами, проданными в 2023 году. Модель уже находится в производстве, и марка пригласила нас прокатиться на этом привлекательном кроссовере по Барселоне — от аэропорта до монастыря Mon Sant Benet, где в фонде Alicia нам показали цены и весь ассортимент опций.

Основные изменения, ведь, как вы уже наверняка заметили, дизайн остался прежним, касаются салона, где действительно можно сказать, что он получил обновление к лучшему. Все изменения направлены на повышение комфорта в салоне: переработаны центральная консоль, панель приборов и новые спортивные сиденья, которые придают интерьеру весьма привлекательный вид благодаря новым материалам и отделке.

Встроенные передовые технологии

Центральный информационно-развлекательный экран увеличен до 12,3 дюймаво всех версиях, кроме Acenta (базовой версии), где он имеет диагональ 7 дюймов. Система стала более интуитивной и позволяет пользователю настраивать интерфейс под себя. Кроме того, улучшено распознавание голоса и добавлено беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay®, доступное во всех версиях.

Модель получила технологии, но сохранила самое необходимое, о чём свидетельствуют физические кнопки для регулировки громкости, климат-контроля, e-pedal, выбора режима движения и даже регулировки обогрева сидений. Бардачок также стал больше, хотя материал мог бы быть и получше: теперь его объём составляет 7,8 литра.

С переработанными сиденьями, которые теперь обтянуты элегантной переработанной Alcántara жёлтого оттенка, Juke добавил интерьеру изысканности. Они доступны в комплектациях N-Connecta, N-Design и Tekna, но с разной обивкой. На спинках сидений на уровне плеч выгравировано слово «Juke». Наконец, приборная панель также получила небольшую деталь из жёлтой Alcántara в форме бумеранга, которая проходит по панели приборов и обрамляет центральный экран.

колёсные диски Juke также обновлены: предлагаются новые дизайны, подходящие для разных версий автомобиля. Для комплектаций Acenta и N-Connecta диски 17 дюймов, а для моделей N-Design и Tekna предлагаются диски 19 дюймов. Кроме того, для гибридной версии в комплектациях Acenta и N-Connecta появилась опция шин с низким сопротивлением качению, обеспечивающих оптимальные характеристики во всех условиях движения.

Два варианта на выбор: гибрид или бензин

Прежде всего, это Juke Hybrid — инновационное сочетание двигателя внутреннего сгорания и электрического привода. Его бензиновый двигатель, разработанный специально для этой конфигурации, выдаёт 94 CV и 148 Nm крутящего момента. Основной электромотор, в свою очередь, развивает 49 CV и 205 Nm, поддерживаемый стартер-генератором высокого напряжения мощностью 15 кВт. Такая конфигурация обеспечивает суммарную мощность 143 CV и отличается высокой энергоэффективностью: расход топлива в городском цикле снижается до 40 %. Совокупные выбросы по циклу WLTP составляют от 107 до 112 г/км.

Тем, кто предпочитает более традиционный вариант, Juke предлагает турбированный бензиновый двигатель DIG-T объёмом 1.0 литр и три цилиндра. Его мощность 117 CV и крутящий момент 180 Nm (200 Nm в режиме кратковременного форсирования) обеспечивают динамичную и экономичную езду. Комбинированный расход топлива по циклу WLTP составляет от 5,8 до 6,2 л/100 км, а совокупные выбросы — от 133 до 141 г/км. Доступна механическая коробка передач на 6 ступеней или спортивная роботизированная коробка с двойным сцеплением DCT на 7 ступеней с лепестками переключения на руле, а Juke предлагает настраиваемый характер вождения с режимами Eco, Standard и Ikon.