IKON：Juke Hybrid 中最狂野的配置版本，限量300台，现已在西班牙公布售价

Óscar Sanz 21 March 2024 5 min.

IKON：Juke Hybrid 中最狂野的配置版本，限量300台，现已在西班牙公布售价

它保留了原有设计，重新采用了标志性的胜利黄色，并为这款日本品牌最具代表性的车型之一增加了科技与安全方面的升级

本周我们有幸前往巴塞罗那，近距离了解这款日本品牌最具标志性车型之一的更新版。这款车自2014年以来一直未进行大规模更新。没错，这就是小型跨界车Nissan Juke，这次推出的是混合动力版本，以及最强劲的配置——IKON。在其他市场，该版本被称为N-Sport，它配备了焕然一新的科技感内饰，并重新采用了让这款车在2014年大获成功的同款黄色。

该车在排行榜上位列第二，仅次于其大哥Nissan Qashqai，2023年销量为5,127辆。目前该车已进入生产阶段。品牌方邀请我们从机场出发，驾驶这款时尚跨界车穿越巴塞罗那，前往Mon Sant Benet修道院，并在那里的Alicia基金会向我们展示了价格及全部选装配置。

主要变化方面，正如你们可能已经注意到的，外观设计保持不变，改进集中在内饰上，在这一点上我们确实可以说它的升级是实实在在的。所有改动都旨在提升车内舒适性，包括重新设计的中控台、仪表板以及全新运动座椅，配合新材料与新饰面，整体显得相当有吸引力。

搭载先进科技

中控信息娱乐屏幕尺寸从12.3英寸扩大（入门版Acenta除外，该版本为7英寸），系统更直观，用户可根据个人喜好自定义界面。此外，语音识别功能也有所提升，并新增了Android Auto 与 Apple CarPlay®无线连接，所有版本均已配备。

车内融入了科技元素，但依然保留了核心实用性，例如保留了实体按键，用于音量、空调、e-pedal、驾驶模式选择，甚至座椅加热调节。手套箱容量也有所增加，不过材质还可以再好一些，目前容量为7.8升。

随着座椅重新设计，座椅现在采用了优雅的黄色再生Alcántara面料，为内饰增添了几分格调。该款式在N-Connecta、N-Design和Tekna配置中均可选，但面料有所不同。座椅肩部位置刻有“Juke”字样；此外，仪表板上还有一处黄色Alcántara饰条，呈回旋镖形状，环绕中控屏幕延伸至仪表板。

Juke的轮毂也进行了更新，针对不同版本提供全新设计。Acenta与N-Connecta配备17英寸轮毂，而N-Design与Tekna车型则提供19英寸轮毂。此外，混合动力版本的Acenta和N-Connecta还可选装低滚阻轮胎，确保在各种驾驶条件下都能获得最佳性能。

混合动力或汽油两种选择

首先是Juke Hybrid，它将内燃机与电动驱动创新性地结合在一起。专为该配置开发的内燃机输出94马力、扭矩148牛·米。电动主机输出49马力、扭矩205牛·米，并由一台15千瓦的高压启动/发电一体机辅助。该系统综合功率达到143马力，能效表现出色，城市工况下油耗最多可降低40%。按WLTP循环测算，综合排放在107至112克/公里之间。

对于偏好传统动力的消费者，Juke提供1.0升三缸DIG-T涡轮增压汽油发动机。该发动机输出117马力，扭矩180牛·米（超车扭矩功能下可达200牛·米），动力表现灵动且高效。按WLTP循环测算，综合油耗为5.8至6.2升/100公里，综合排放为133至141克/公里。可选6速手动变速箱，或7速DCT双离合变速箱（配备方向盘换挡拨片），驾驶体验可通过Eco、标准及Ikon模式进行个性化调节。