Juke Nissan Hybride auto's Crossovers Gamma / versies

IKON: de meest pittige versie van de Nissan Juke Hybrid, met een oplage van 300 eenheden, heeft nu al een prijs in Spanje

Óscar Sanz 21 March 2024 5 min.

IKON: de meest pittige versie van de Nissan Juke Hybrid, met een oplage van 300 eenheden, heeft nu al een prijs in Spanje

Ze hebben het ontwerp behouden, de triomfantelijke gele kleur teruggebracht en technologische en veiligheidsverbeteringen toegevoegd aan een van de meest iconische modellen van het Japanse merk

Deze week hebben we de kans gehad om naar Barcelona te reizen om uit de eerste hand kennis te maken met de update van een van de meest iconische modellen van het Japanse merk, dat sinds 2014 geen update meer had gekregen. Ja, het gaat om de kleine crossover Nissan Juke, dit keer in zijn hybride versie en in de meest extreme uitvoering, de IKON, die in andere markten de naam N-Sport heeft gekregen en een vernieuwd, technologisch interieur heeft en de dezelfde gele kleur terugbrengt die dit model in 2014 zo succesvol maakte.

Dit model behaalde de tweede plaats in de ranglijst achter zijn grotere broer, de Nissan Qashqai, met 5.127 eenheden verkocht in 2023. Het bevindt zich al in de productiefase en het merk nodigde ons uit om met deze aantrekkelijke crossover een rit door Barcelona te maken, vanaf het vliegveld tot het Klooster van Mon Sant Benet, waar we in de Fundació Alicia hun prijzen en het volledige optiepakket te zien kregen.

De belangrijkste veranderingen, want zoals jullie al hebben opgemerkt is het ontwerp hetzelfde, concentreren zich op het interieur, waar we echt kunnen zeggen dat het een positieve update heeft gekregen. Alles is erop gericht het comfort in de cabine te verbeteren, met een nieuw ontworpen middenconsole, instrumentenpaneel en nieuwe sportstoelen die met nieuwe materialen en afwerkingen een behoorlijk aantrekkelijk accent geven.

Geavanceerde technologie geïntegreerd

Het centrale informatiescherm voor infotainment is vergroot naar 12,3 inch in alle versies behalve de Acenta (instapversie), die 7 inch heeft en een intuïtiever systeem heeft waarmee de gebruiker de interface naar eigen voorkeur kan aanpassen. Daarnaast is de spraakherkenning verbeterd en is draadloze Android Auto en Apple CarPlay® toegevoegd, beschikbaar in alle versies.

Het combineert technologie met behoud van het essentiële, zoals blijkt uit de behouden fysieke knoppen voor functies als volume, klimaatregeling, e-pedal, de keuzeschakelaar voor rijmodi of de verwarmde stoelen. Ook het handschoenenvak is groter geworden, hoewel het materiaal iets beter had gekund; de capaciteit bedraagt nu 7,8 liter.

Met het nieuwe ontwerp van de stoelen, die nu bekleed zijn met een elegante, gerecyclede Alcántara in geel, geeft de Juke dit interieur een tikkeltje extra allure. De stoelen zijn beschikbaar in de afwerkingen N-Connecta, N-Design en Tekna, zij het met verschillende bekledingen. De stoelen hebben het woord “Juke” op hoogte van de schouders en tot slot heeft het dashboard een kleine detail in geel Alcántara in de vorm van een boemerang, die het instrumentenpaneel doorloopt en het centrale scherm omlijst.

De velgen van de Juke zijn ook vernieuwd en bieden nieuwe ontwerpen die passen bij de verschillende versies van het voertuig. Bij de afwerkingen Acenta en N-Connecta zijn de velgen 17 inch, terwijl voor de modellen N-Design en Tekna velgen van 19 inch worden aangeboden. Bovendien is er voor de hybride variant in de niveaus Acenta en N-Connecta een optie met banden met lage rolweerstand, die optimale prestaties garandeert in alle rijomstandigheden.

Twee keuzes: Hybride of Benzine

Allereerst is er de Juke Hybrid, een innovatieve combinatie van een verbrandingsmotor en elektrische aandrijving. De verbrandingsmotor, speciaal voor deze configuratie ontwikkeld, levert 94 pk en 148 Nm koppel. De primaire elektromotor levert 49 pk en 205 Nm koppel, ondersteund door een 15 kW hoogspanningsstarter/generator. Deze configuratie levert een totaal vermogen van 143 pk, en onderscheidt zich door zijn energie-efficiëntie, met een brandstofverbruik dat in de stad tot 40 % lager kan zijn. De gecombineerde CO₂-uitstoot volgens de WLTP-cyclus varieert tussen 107 en 112 g/km.

Voor wie de voorkeur geeft aan een meer conventionele optie, biedt de Juke een turbo-benzinemotor DIG-T van 1,0 liter met drie cilinders. Met een vermogen van 117 pk en een koppel van 180 Nm (200 Nm met overboostfunctie) garandeert deze motor een vlotte en efficiënte prestatie. Het gecombineerde brandstofverbruik volgens de WLTP-cyclus bedraagt tussen 5,8 en 6,2 l/100 km, met een gecombineerde uitstoot van 133 tot 141 g/km. Beschikbaar met een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen of een sportieve dubbelekoppelingsbak (DCT) met 7 versnellingen en schakelpaddles aan het stuur, biedt de Juke een persoonlijke rijervaring met de rijmodi Eco, Standaard en Ikon.