Juke Nissan السيارات الهجينة Crossovers الفئة / الإصدارات

IKON: أكثر إصدارات Nissan Juke Hybrid جرأة، بإنتاج محدود من 300 وحدة، وقد صدر سعره بالفعل في إسبانيا

Óscar Sanz 21 March 2024 5 min.

IKON: أكثر إصدارات Nissan Juke Hybrid جرأة، بإنتاج محدود من 300 وحدة، وقد صدر سعره بالفعل في إسبانيا

احتفظت بتصميمها، وأعادت لها اللون الأصفر الانتصاري، وأضافت تحسينات تقنية وأمنية إلى أحد أكثر النماذج أيقونية لدى الشركة اليابانية

هذا الأسبوع أتيحت لنا فرصة السفر إلى برشلونة للاطلاع عن قرب على تحديث أحد أكثر النماذج أيقونية لدى الشركة اليابانية، والذي لم يتلقَّ أي تحديث منذ عام 2014. نعم، إنه الكروس أوفر الصغير Nissan Juke، هذه المرة في نسخته الهجينة وبأكثر إصداراته قوة، IKON، الذي حمل في أسواق أخرى اسم N-Sport، ويأتي بمقصورة داخلية متجددة وتقنية، ويعيد اللون الأصفر نفسه الذي جعل هذا الطراز ناجحاً في عام 2014.

احتل هذا الطراز المركز الثاني في الترتيب خلف شقيقه الأكبر Nissan Qashqai بعد بيع 5,127 وحدة في عام 2023. وهو حالياً في مرحلة التصنيع، وقد دعتنا الشركة لجولة بهذا الكروس الجذاب في برشلونة، بدءاً من المطار وصولاً إلى دير مون سانت بينيت، حيث اطلعنا في مؤسسة أليثيا على أسعاره وكامل خياراته.

أما أبرز التغييرات، فكما لاحظتم بالتأكيد، فالتصميم لم يتغير، إذ تتركز في المقصورة الداخلية، حيث يمكننا القول بالفعل إنها شهدت تحديثاً إيجابياً. وقد جاءت كلها لتحسين راحة المقصورة، من خلال إعادة تصميم وحدة التحكم الوسطى ولوحة العدادات والمقاعد الرياضية الجديدة التي تضفي لمسة جذابة بمواد وتشطيبات حديثة.

تقنية متقدمة مدمجة

تم توسيع شاشة المعلومات والترفيه المركزية إلى 12.3 بوصة في جميع الإصدارات عدا Acenta (إصدار الدخول) الذي تبلغ شاشته 7 بوصات، وتتميز بنظام أكثر سهولة في الاستخدام يتيح للمستخدم تخصيص الواجهة حسب تفضيلاته. كما تم تحسين التعرف على الصوت، وأضيف الاتصال اللاسلكي بـAndroid Auto وApple CarPlay®، المتاح في جميع الإصدارات.

يدمج التقنية مع الحفاظ على الأساسيات، وهذا ما يؤكده الإبقاء على الأزرار المادية لوظائف الصوت والتكييف وe-pedal ومفتاح أوضاع القيادة وحتى التحكم في المقاعد المدفأة. كما زادت سعة صندوق القفازات، رغم أن المادة المستخدمة كان يمكن أن تكون أفضل قليلاً، إذ تبلغ سعته الآن 7.8 لتر.

مع إعادة تصميم المقاعد، التي أصبحت مكسوة بـAlcántara معاد التدوير بلون أصفر أنيق، يضيف Juke لمسة من التميز إلى هذه المقصورة، وهي متوفرة في تشطيبات N-Connecta وN-Design وTekna بتنجيدات مختلفة. تحمل المقاعد كلمة “Juke” منقوشة عند مستوى الأكتاف، وأخيراً تحتوي لوحة القيادة على تفصيلة صغيرة من الألكانتارا الأصفر على شكل بومرانغ، تمتد عبر لوحة العدادات مؤطرة الشاشة المركزية.

كما شهدت الجنوط في Juke تجديداً، حيث تقدم تصاميم جديدة تتلاءم مع مختلف إصدارات المركبة. بالنسبة لتشطيبات Acenta وN-Connecta، تبلغ الجنوط 17 بوصة، بينما تُعرض لطرازي N-Design وTekna جنوط مقاس 19 بوصة. إضافة إلى ذلك، تم تقديم خيار إطارات منخفضة مقاومة للدحرجة للنسخة الهجينة في مستويي Acenta وN-Connecta، لضمان أداء مثالي في جميع ظروف القيادة.

خياران للاختيار: هجين أو بنزين

أولاً، هناك Juke Hybrid، وهو مزيج مبتكر من محرك احتراق داخلي ودفع كهربائي. يُنتج محرك الاحتراق، الذي طُوّر خصيصاً لهذا التكوين، 94 حصان و148 نيوتن متر من عزم الدوران. من جهة أخرى، يولد المحرك الكهربائي الرئيسي 49 حصاناً و205 نيوتن متر من العزم، مدعوماً بمولد/مشغل عالي الجهد بقدرة 15 كيلوواط. يوفر هذا التكوين قدرة إجمالية تبلغ 143 حصاناً، ويتميز بكفاءة في استهلاك الطاقة، مع خفض يصل إلى 40% في استهلاك الوقود في الدورة الحضرية. وتتراوح الانبعاثات المشتركة وفق دورة WLTP بين 107 و112 غرام/كم.

أما لمن يفضلون خياراً أكثر تقليدية، فيقدم Juke محرك بنزين DIG-T توربيني بسعة 1.0 لتر وثلاث أسطوانات. بـقدرة 117 حصاناً وعزم 180 نيوتن متر (200 نيوتن متر مع وظيفة الزيادة المؤقتة للعزم)، يضمن هذا المحرك أداءً رشيقاً وفعالاً. يتراوح استهلاك الوقود المشترك وفق دورة WLTP بين 5.8 و6.2 لتر/100 كم، مع انبعاثات مشتركة بين 133 و141 غرام/كم. متوفر بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو ناقل حركة رياضي بمزدوج القابض مع مجاديف تغيير على عجلة القيادة (DCT) من 7 سرعات، ليقدم Juke تجربة قيادة قابلة للتخصيص بأوضاع Eco وStandard وIkon.