Juke Nissan Hibrit arabalar Crossovers Donanım / versiyonlar

IKON: Nissan Juke Hybrid'in en çılgın donanım paketi, 300 adetlik üretimiyle İspanya'da fiyatını açıkladı

Óscar Sanz 21 March 2024 5 min.

IKON: Nissan Juke Hybrid'in en çılgın donanım paketi, 300 adetlik üretimiyle İspanya'da fiyatını açıkladı

Tasarımını korudular, ona zafer rengi olan sarıyı geri getirdiler ve Japon markanın en ikonik modellerinden birine hem teknolojik hem de güvenlik iyileştirmeleri eklediler

Bu hafta, Japon markanın 2014’ten beri güncellenmemiş en ikonik modellerinden birinin güncellemesini yakından görmek üzere Barselona‘ya gitme fırsatı bulduk. Evet, bu küçük crossover Nissan Juke‘den bahsediyoruz; bu kez hibrit versiyonunda ve en çarpıcı donanım paketinde, IKON. Diğer pazarlarda N-Sport adını alan bu versiyon, yenilenmiş ve teknolojik bir iç mekânla geliyor ve bu modeli 2014’te başarıya taşıyan aynı sarı rengi geri getiriyor.

Bu model, 2023’te 5.127 adet satışla sıralamada, büyük kardeşi Nissan Qashqai‘nin ardından ikinci sırayı aldı. Üretim süreci devam ediyor ve marka bizi havalimanından Mon Sant Benet Manastırı’na kadar Barselona’da bu çekici crossover ile bir gezintiye çıkardı; orada, Alicia Vakfı’nda bize fiyatlarını ve tüm opsiyon yelpazesini gösterdiler.

Başlıca değişiklikler, fark etmişsinizdir, tasarım aynı kaldığı için iç mekânda yoğunlaşıyor; burada gerçekten iyi yönde bir güncelleme aldığını söyleyebiliriz. Hepsi kabin konforunu artırmak amacıyla yapıldı; orta konsol, gösterge paneli ve yeni materyaller ve kaplamalarla dikkat çekici bir görünüm kazandıran yeni spor koltuklar yeniden tasarlandı.

Gelişmiş teknoloji

Merkezi bilgi ve eğlence ekranı, Acenta (giriş versiyonu) dışındaki tüm versiyonlarda 12,3 inç‘e çıkarıldı; bu ekran Acenta’da 7 inç ve kullanıcının arayüzü tercihlerine göre kişiselleştirmesine olanak tanıyan daha sezgisel bir sisteme sahip. Ayrıca sesle komut tanıma iyileştirildi ve tüm versiyonlarda sunulan Android Auto ve Apple CarPlay® kablosuz bağlantısı eklendi.

Teknolojiyi bünyesine katarken özü de koruyor; bunu fiziksel düğmeleri koruyarak gösteriyor. Ses, klima, e-pedal, sürüş modu seçici ve hatta ısıtmalı koltuk regülatörü gibi işlevler için hâlâ fiziksel düğmeler var. Torpido gözü de büyüdü, ancak malzeme biraz daha iyi olabilirdi; artık kapasitesi 7,8 litreye ulaşıyor.

Ön koltukların yeniden tasarlanmasıyla, koltuklar artık sarı tonda, geri dönüştürülmüş zarif bir Alcantara ile kaplanıyor. Juke, bu kabine ayırt edici bir dokunuş katıyor; ayrıca N-Connecta, N-Design ve Tekna donanımlarında farklı döşemelerle sunuluyor. Koltuklarda omuz hizasına “Juke” yazısı işlenmiş; son olarak, torpido da merkezi ekranı çerçeveleyen, gösterge paneli boyunca uzanan bumerang şeklinde küçük bir sarı alcantara detayına sahip.

Juke’un jantları de yenilendi; aracın farklı versiyonlarına uyarlanmış yeni tasarımlar sunuluyor. Acenta ve N-Connecta donanımlarında jantlar 17 inç, N-Design ve Tekna modellerinde ise 19 inç jantlar sunuluyor. Ayrıca, Acenta ve N-Connecta seviyelerindeki hibrit varyant için düşük yuvarlanma direncine sahip lastik seçeneği eklendi; bu da her sürüş koşulunda optimum performans sağlıyor.

Hibrit veya Benzin olmak üzere iki seçenek

Öncelikle, içten yanmalı motor ile elektrikli tahrik sistemini yenilikçi bir şekilde bir araya getiren Juke Hybrid var. Bu konfigürasyon için özel olarak geliştirilen içten yanmalı motoru 94 CV ve 148 Nm tork üretiyor. Ana elektrik motoru ise 49 CV ve 205 Nm tork sağlıyor ve 15 kW’lık yüksek gerilim starter/jeneratör tarafından destekleniyor. Bu konfigürasyon toplam 143 CV güç sunuyor; şehir içi çevrimde yakıt tüketiminde %40’a varan azalma ile enerji verimliliğiyle öne çıkıyor. WLTP çevrimine göre birleşik emisyonlar 107 ile 112 g/km arasında değişiyor.

Daha geleneksel bir seçenek tercih edenler için Juke, 1.0 litre üç silindirli turbo şarjlı DIG-T benzin motoru sunuyor. 117 CV güç ve 180 Nm tork (aşırı tork fonksiyonuyla 200 Nm) ile bu motor çevik ve verimli bir performans sağlıyor. WLTP çevrimine göre birleşik yakıt tüketimi 5,8 ile 6,2 l/100 km arasında, birleşik emisyonlar ise 133 ile 141 g/km arasında. 6 ileri manuel şanzıman veya direksiyondaki kulakçıklarla kontrol edilen 7 ileri çift kavramalı DCT spor şanzıman ile sunulan Juke, Eco, Standart ve Ikon modlarıyla kişiselleştirilebilir bir sürüş deneyimi sunuyor.