Lepas L8: полный анализ нового плагин-гибридного SUV группы Chery

Lepas L8 — первая модель новой марки Lepas, созданной группой Chery, чтобы укрепить присутствие в Европе в сегменте электрифицированных SUV. Это среднеразмерный плагин-гибридный SUV, который делает ставку на большой запас хода на электротяге, современные технологии и предложение для покупателей, которые ищут эффективность, не отказываясь от пространства и комфорта. Эта модель знаменует коммерческий дебют марки и позиционируется как интересная альтернатива на растущем рынке плагин-гибридных SUV, где конкуренция усиливается и где эффективность и цена станут определяющими факторами успеха.

Что представляет собой Lepas L8 и где он позиционируется?

Lepas L8 — это SUV сегмента D длиной около 4,7 метра, что относит его к категории электрифицированных семейных SUV. По размеру и концепции он конкурирует с плагин-гибридными моделями, такими как его «брат» OMODA 7, Hyundai Santa Fe PHEV, Kia Sorento PHEV или Skoda Kodiaq iV.

Предложение модели сосредоточено на высоком запасе хода на электротяге в своей категории, а также на очень большом совокупном запасе хода — это особенно интересно для пользователей, которые совершают ежедневные поездки в электрическом режиме и длинные путешествия, не завися от зарядных станций.

В рамках позиционирования группы Lepas стремится занять место марки, ориентированной на продвинутую электрификацию и комфорт, тогда как другие марки того же производителя придерживаются более различающихся подходов в дизайне или внедорожных возможностях.

Целевой клиент — семейный пользователь, который ищет:

• просторный салон
• ежедневную электрическую эффективность
• современные технологии
• конкурентную цену по сравнению с европейскими соперниками

Всё это в предложении, которое стремится выделяться соотношением характеристик и эффективности.

Lepas L8 в деталях: полный технический анализ

Lepas L8 первоначально поступает в продажу с плагин-гибридной системой, которая сочетает турбированный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра с электрической системой и автоматической трансмиссией, специально предназначенной для гибридных установок. Совокупная мощность составляет около 279 л.с. при максимальном крутящем моменте около 365 Нм — показатели, которые ставят его в верхнюю часть сегмента универсальных PHEV-кроссоверов.

Тяговая батарея имеет ёмкость примерно 18,4 кВт·ч и обеспечивает запас хода на электротяге около 100 км — конкурентоспособный показатель в своей категории. Общий совокупный запас хода может превышать 1 200 км в зависимости от использования и условий.

Что касается расхода, заявленный по homologation расход при разряженной батарее составляет около 4,2 л/100 км, тогда как в реальной эксплуатации он, вероятно, будет несколько выше в зависимости от стиля вождения и использования гибридной системы.

Используемая платформа — модульная электрифицированная архитектура группы Chery, рассчитанная на различные электрифицированные силовые установки. Это позволяет интегрировать современные системы помощи водителю и оптимизированную по энергоэффективности конструкцию.

В салоне ставка сделана на современный дизайн с заметной ролью цифровых экранов: цифровая приборная панель и крупный центральный экран мультимедийной системы. Воспринимаемое качество стремится соответствовать среднему уровню сегмента с мягкими материалами в видимых зонах и практичным подходом.

В части технологий он оснащён множеством систем ADAS, таких как:

• адаптивный круиз-контроль
• система удержания в полосе
• помощь при парковке
• автоматическое экстренное торможение

По пространству салона он предлагает хорошую просторность благодаря колёсной базе около 2,8 метра и багажнику примерно на 500 литров, подходящему для семейного использования.

Наиболее интересной по соотношению характеристик выглядит версия PHEV с передним приводом благодаря балансу между запасом хода на электротяге, мощностью и ценой.

Плюсы

• высокий запас хода на электротяге
• мощность выше среднего
• полный набор технологий

Минусы

• марка пока малоизвестна
• дилерская сеть ещё развивается

Для кого эта модель

Это SUV, который особенно интересен пользователям, которым нужен просторный плагин-гибрид для семейного использования, с достаточным запасом хода на электротяге для повседневных нужд и достаточной мощностью для длинных поездок без ущерба для динамики.

Основные технические данные

оценка из 10 по критериям, рассмотренным в этой статье

Альтернативы Lepas L8

OMODA 7

Одна из самых новых альтернатив в экосистеме группы Chery. Имеет схожий подход к электрификации — плагин-гибридную систему мощностью 279 л.с.

Kia Sorento PHEV

Один из эталонов сегмента по пространству и технологиям. Предлагает около 265 л.с. и запас хода на электротяге около 55 км при цене выше, чем у анализируемой модели. Выделяется качеством салона и размерами, но стоит дороже.

Hyundai Santa Fe PHEV

Крупный плагин-гибридный SUV с семейной направленностью. Выделяется пространством и комфортом в салоне, но запас хода на электротяге у него меньше.

Skoda Kodiaq iV

Плагин-гибридная версия чешского SUV предлагает хорошую просторность и практичный подход, с умеренным расходом и хорошим общим балансом.

Peugeot 5008 Hybrid

Интересная альтернатива благодаря модульности салона и семейному характеру с гибридными технологиями.

Быстрое техническое сравнение с конкурентами