Lepas L8: volledige analyse van de nieuwe plug-in hybride SUV van de Chery-groep

De Lepas L8 is het eerste model van het nieuwe merk Lepas, een label dat door de Chery-groep is opgericht om zijn aanwezigheid in Europa te versterken binnen het segment van de geëlektrificeerde SUV’s. Het gaat om een middelgrote plug-in hybride SUV die inzet op een hoge elektrische actieradius, moderne technologie en een aanbod voor gebruikers die efficiëntie willen zonder af te zien van ruimte en comfort. Dit model markeert de commerciële debuut van het merk en positioneert zich als een interessant alternatief binnen de groeiende markt van plug-in hybride SUV’s, waar de concurrentie toeneemt en waar efficiëntie en prijs doorslaggevend zullen zijn voor het succes.

Wat voor auto is de Lepas L8 en waar staat hij?

De Lepas L8 is een SUV uit het D-segment met een lengte van ongeveer 4,7 meter, waardoor hij behoort tot de categorie geëlektrificeerde gezinsSUV’s. Qua formaat en concept concurreert hij met plug-in hybride modellen zoals zijn ‘broer’ de OMODA 7, de Hyundai Santa Fe PHEV, de Kia Sorento PHEV of de Skoda Kodiaq iV.

Het aanbod van het model richt zich op een hoge elektrische actieradius binnen zijn categorie, samen met een zeer hoge gecombineerde actieradius, wat vooral interessant is voor gebruikers die dagelijkse ritten elektrisch willen afleggen en lange reizen maken zonder afhankelijk te zijn van laadpunten.

Binnen de positionering van de groep wil Lepas zich profileren als een merk dat gericht is op geavanceerde elektrificatie en comfort, terwijl andere merken van dezelfde fabrikant meer gedifferentieerde benaderingen hanteren op het gebied van design of off-road.

De beoogde klant is een gezinsgebruiker die op zoek is naar:

• ruime binnenruimte
• dagelijkse elektrische efficiëntie
• moderne technologie
• een concurrerende prijs ten opzichte van Europese rivalen

Dit alles met een aanbod dat zich onderscheidt door de verhouding tussen prestaties en efficiëntie.

Lepas L8 in detail: volledige technische analyse

De Lepas L8 wordt aanvankelijk aangeboden met een plug-in hybride systeem dat een 1.5 liter turbobenzinemotor combineert met een elektrisch systeem en een automatische transmissie die specifiek is voor hybride systemen. Het gecombineerde vermogen bedraagt ongeveer 279 pk met een maximaal koppel van rond de 365 Nm, cijfers die hem in het bovenste deel van het segment van generalistische PHEV-SUV’s plaatsen.

De accu heeft een capaciteit van ongeveer 18,4 kWh en maakt een elektrische actieradius van bijna 100 km mogelijk, een concurrerend cijfer binnen zijn categorie. De totale gecombineerde actieradius kan afhankelijk van gebruik en omstandigheden meer dan 1.200 km bedragen.

Qua verbruik ligt het gehomologeerde verbruik met een lege accu rond de 4,2 l/100 km, terwijl het verbruik in de praktijk naar verwachting iets hoger kan uitvallen, afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van het hybride systeem.

Het gebruikte platform is een gemodulariseerde geëlektrificeerde architectuur van de Chery-groep, ontworpen om verschillende geëlektrificeerde aandrijfsystemen te ondersteunen. Hierdoor kunnen geavanceerde rijondersteunende systemen en een op energie-efficiëntie geoptimaliseerde structuur worden geïntegreerd.

Binnen kiest het voor een modern design met veel nadruk op digitale schermen: een digitaal instrumentenpaneel en een groot centraal scherm voor het multimediasysteem. De waargenomen kwaliteit moet op het niveau van het segmentgemiddelde liggen, met zachte materialen op zichtbare plaatsen en een praktische benadering.

Qua technologie beschikt hij over meerdere ADAS-assistentiesystemen, zoals:

• adaptieve cruisecontrol
• lijnhoudassistent
• parkeerassistent
• automatische noodremfunctie

Qua binnenruimte biedt hij een goede zitruimte dankzij een wielbasis van bijna 2,8 meter en een kofferbak van rond de 500 liter, geschikt voor gezinsgebruik.

De meest interessante versie qua evenwicht lijkt de PHEV met voorwielaandrijving, vanwege de verhouding tussen elektrische actieradius, vermogen en prijs.

Het beste

• hoge elektrische actieradius
• vermogen boven het gemiddelde
• volledige technologische uitrusting

Verbeterpunten

• het merk is nog weinig bekend
• het verkoopnetwerk is nog in ontwikkeling

Voor wie is dit model?

Het is een SUV die vooral interessant is voor gebruikers die een ruimte biedende plug-in hybride willen voor gezinsgebruik, met een voldoende elektrische actieradius voor de dagelijkse ritten en voldoende vermogen voor lange reizen zonder in te leveren op prestaties.

Belangrijkste technische gegevens

score op 10 op basis van de criteria die in dit artikel zijn geanalyseerd

Alternatieven voor de Lepas L8

OMODA 7

Een van de recentste alternatieven binnen het ecosysteem van de Chery-groep. Het heeft een vergelijkbare benadering op het gebied van elektrificatie, met een plug-in hybride systeem van 279 pk.

Kia Sorento PHEV

Een van de referenties van het segment op het gebied van ruimte en technologie. Het biedt ongeveer 265 pk en een elektrische actieradius van bijna 55 km tegen een hogere prijs dan het geanalyseerde model. Het valt op door zijn interieurkwaliteit en formaat, maar de kosten zijn hoger.

Hyundai Santa Fe PHEV

Een grote plug-in hybride SUV met een gezinsgerichte aanpak. Hij valt op door zijn binnenruimte en comfort, al is zijn elektrische actieradius kleiner.

Skoda Kodiaq iV

De plug-in hybride versie van de Tsjechische SUV biedt goede zitruimte en een praktische benadering, met beperkt verbruik en een goed algemeen evenwicht.

Peugeot 5008 Hybrid

Een interessant alternatief dankzij de modulaire binnenruimte en de gezinsgerichte aanpak met hybride technologie.

Snelle technische vergelijking met de concurrenten