Lepas L8 : analyse complète du nouveau SUV hybride rechargeable du Groupe Chery
Le Lepas L8 est un nouveau SUV du Groupe Chery doté d’un système hybride rechargeable qui associe un moteur essence turbo de 1,5 litre, un système électrique et une boîte automatique spécifique aux systèmes hybrides.
La Lepas L8 est le premier modèle de la nouvelle marque Lepas, une firme créée par le Groupe Chery pour renforcer sa présence en Europe dans le segment des SUV électrifiés. Il s’agit d’un SUV hybride rechargeable de taille moyenne qui mise sur une forte autonomie électrique, une technologie moderne et une proposition destinée aux utilisateurs qui recherchent l’efficience sans renoncer à l’espace et au confort. Ce modèle marque les débuts commerciaux de la marque et se positionne comme une alternative intéressante sur le marché croissant des SUV hybrides rechargeables, où la concurrence ne cesse de s’intensifier et où l’efficience et le prix seront déterminants pour son succès.
Quel type de voiture est la Lepas L8 et où se positionne-t-elle ?
La Lepas L8 est un SUV du segment D d’une longueur proche de 4,7 mètres, ce qui la place dans la catégorie des SUV familiaux électrifiés. Par sa taille et son concept, elle rivalise avec des modèles hybrides rechargeables tels que son « frère » l’OMODA 7, le Hyundai Santa Fe PHEV, le Kia Sorento PHEV ou le Skoda Kodiaq iV.
La proposition du modèle se concentre sur une autonomie électrique élevée dans sa catégorie, associée à une autonomie combinée très importante, un atout particulièrement intéressant pour les utilisateurs qui effectuent des trajets quotidiens en mode électrique et de longs voyages sans dépendre des bornes de recharge.
Dans le positionnement du groupe, Lepas cherche à se présenter comme une marque orientée vers l’électrification avancée et le confort, tandis que d’autres marques du même constructeur adoptent des approches plus différenciées en matière de design ou de tout-terrain.
Le client cible est un utilisateur familial qui recherche :
• un espace intérieur généreux
• une efficience électrique au quotidien
• une technologie moderne
• un prix compétitif face aux rivaux européens
Le tout dans une proposition qui se distingue par son équilibre entre performances et efficience.

Lepas L8 en détail : analyse technique complète
La Lepas L8 est commercialisée dans un premier temps avec un système hybride rechargeable qui associe un moteur essence turbo de 1,5 litre, un système électrique et une boîte automatique spécifique aux systèmes hybrides. La puissance combinée avoisine les 279 CV pour un couple maximal proche de 365 Nm, des chiffres qui la placent dans la partie haute du segment des SUV PHEV généralistes.
La batterie a une capacité d’environ 18,4 kWh et permet une autonomie électrique proche de 100 km, un chiffre compétitif dans sa catégorie. L’autonomie totale combinée peut dépasser 1 200 km selon l’usage et les conditions.
En matière de consommation, la consommation homologuée batterie déchargée tourne autour de 4,2 l/100 km, tandis qu’en usage réel elle pourrait se situer à des niveaux légèrement supérieurs selon le style de conduite et l’utilisation du système hybride.
La plateforme utilisée est une architecture modulaire électrifiée du groupe Chery conçue pour accueillir différents systèmes de propulsion électrifiés. Elle permet d’intégrer des systèmes avancés d’aide à la conduite et une structure optimisée pour l’efficience énergétique.
À l’intérieur, elle mise sur un design moderne avec une place importante accordée aux écrans numériques, avec un combiné numérique et un grand écran central pour le système multimédia. La qualité perçue vise la moyenne du segment, avec des matériaux souples dans les zones visibles et une approche pratique.
En matière de technologie, elle intègre de multiples aides ADAS telles que :
• régulateur de vitesse adaptatif
• maintien de voie
• aide au stationnement
• freinage automatique
En termes d’espace intérieur, elle offre une bonne habitabilité grâce à son empattement proche de 2,8 mètres et un coffre d’environ 500 litres, adapté à un usage familial.
La version la plus intéressante en termes d’équilibre semble être la variante PHEV à traction avant, pour son rapport entre autonomie électrique, puissance et prix.
Les points forts
• autonomie électrique élevée
• puissance supérieure à la moyenne
• équipement technologique complet
Les points à améliorer
• marque encore peu connue
• réseau commercial encore en développement
Pour qui est ce modèle
C’est un SUV particulièrement intéressant pour les utilisateurs qui souhaitent un hybride rechargeable spacieux pour un usage familial, avec une autonomie électrique suffisante au quotidien et une puissance suffisante pour les longs trajets sans renoncer aux performances.
Principales données techniques
| Caractéristique | Donnée | Note |
|---|---|---|
| Puissance | 279 CV | 8,7 |
| Consommation | Non confirmée à ce jour | – |
| Vitesse maximale | env. 180 km/h | 8,2 |
| Autonomie électrique | jusqu’à 100 km | 9,1 |
| Batterie | 18,4 kWh | 8,6 |
| Coffre | 507 litres | 8,5 |
| Longueur | env. 4 680 mm | 8,4 |
| Prix à partir de | ≈40 000 € (estimé) | 8,3 |
note sur 10 selon les critères analysés dans cet article
Alternatives à la Lepas L8
OMODA 7
L’une des alternatives les plus récentes au sein de l’écosystème du Groupe Chery. Elle partage une approche similaire en matière d’électrification, avec un système hybride rechargeable de 279 CV.
Kia Sorento PHEV
L’une des références du segment en matière d’espace et de technologie. Elle offre environ 265 CV et une autonomie électrique proche de 55 km, à un prix supérieur au modèle analysé. Elle se distingue par la qualité de son habitacle et sa taille, mais son coût est plus élevé.
Hyundai Santa Fe PHEV
Un SUV hybride rechargeable de grande taille à vocation familiale. Elle se distingue par son espace intérieur et son confort, mais son autonomie électrique est inférieure.
Skoda Kodiaq iV
La version hybride rechargeable du SUV tchèque offre une bonne habitabilité et une approche pratique, avec des consommations maîtrisées et un bon équilibre général.
Peugeot 5008 Hybrid
Une alternative intéressante grâce à sa modularité intérieure et à son approche familiale associée à une technologie hybride.
Comparatif technique rapide face à ses rivaux
| Modèle | Puissance | Consommation / autonomie | Vitesse | Prix | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Lepas L8 | 279 CV | 100 km EV | 180 km/h | ≈40 000 € | 8,6 |
| Kia Sorento PHEV | 265 CV | 57 km EV | 193 km/h | ≈55 000 € | 8,4 |
| Hyundai Santa Fe PHEV | 265 CV | 54 km EV | 187 km/h | ≈53 000 € | 8,3 |
| Skoda Kodiaq PHEV | 204 CV | 90 km EV | 210 km/h | ≈48 000 € | 9,2 |
| OMODA 7 | 279 CV | 92 km EV | 180 km/h | ≈32 990 € | 8,8 |
Le modèle analysé se distingue en particulier par son autonomie électrique et sa puissance pour son prix estimé, tandis que des rivales comme la Sorento ou la Santa Fe se démarquent davantage par leur taille et leur réputation bien établie.
Le segment où la Lepas L8 fera concurrence : taille du marché et rivaux les plus vendus
Pour comprendre le positionnement de la Lepas L8, il est important d’analyser la taille du marché sur lequel elle sera en concurrence. Ce modèle entre dans deux espaces clés du marché espagnol : les SUV hybrides rechargeables et les SUV moyens-grands du segment D, deux catégories en croissance grâce à l’électrification et à la demande de véhicules familiaux.
Ventes de SUV électrifiés et PHEV en Espagne en 2025
Les véhicules électrifiés (électriques et hybrides rechargeables) ont atteint près de 225 000 unités en 2025, représentant environ 19 à 20 % du total du marché des voitures particulières. Au sein de ce marché, les hybrides rechargeables ont dépassé les 130 000 unités, s’imposant comme l’une des technologies en plus forte croissance.
| Segment | Ventes 2025 | Part de marché | Tendance |
|---|---|---|---|
| Véhicules électrifiés | ≈225 000 | ≈19,6 % | Forte croissance |
| Hybrides rechargeables (PHEV) | ≈130 000 | ≈9-10 % | Demande très élevée |
| SUV (tous types) | ≈714 000 | ≈62 % | Segment dominant |
Cela signifie que la Lepas L8 entre dans l’un des espaces les plus dynamiques du marché : les SUV familiaux électrifiés, où la croissance est particulièrement forte.
Classement des SUV hybrides rechargeables les plus vendus en Espagne en 2025
La Lepas L8 arrivera sur un marché où le rapport entre prix, autonomie électrique et puissance est déterminant. Voici quelques-uns des SUV hybrides rechargeables les plus vendus sur le marché espagnol et leur positionnement approximatif.
| Position | Modèle | Ventes 2025 | Puissance | Autonomie électrique | Prix à partir de | Positionnement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Seal U DM-i | 9 373 | 218-324 CV | 80-125 km | ≈38 500 € | Autonomie électrique élevée |
| 2 | MG HS PHEV | 8 417 | 258 CV | 52 km | ≈36 000 € | Prix agressif |
| 3 | Toyota C-HR PHEV | 8 409 | 223 CV | 66 km | ≈38 000 € | Efficience hybride |
| 4 | Ford Kuga PHEV | 6 829 | 243 CV | 69 km | ≈42 000 € | Équilibre général |
| 5 | Mercedes GLC PHEV | 6 519 | 313-381 CV | 120 km | ≈63 000 € | Premium technologique |
| 6 | Jaecoo 7 PHEV | 6 036 | 347 CV | 90 km | ≈39 900 € | Nouveau concurrent chinois |
| 7 | Toyota RAV4 PHEV | 5 430 | 306 CV | 75 km | ≈52 000 € | Fiabilité hybride |
| 8 | CUPRA Formentor PHEV | 4 165 | 204-245 CV | 60 km | ≈44 000 € | Approche dynamique |
| 9 | Hyundai Tucson PHEV | 3 805 | 265 CV | 62 km | ≈45 000 € | SUV équilibré |
| 10 | Volkswagen Tiguan PHEV | 3 583 | 204-272 CV | 100 km | ≈48 000 € | Technologie allemande |
Ventes de SUV électrifiés du segment D en Espagne en 2025
Dans le segment où concurrencerait la Lepas L8, on trouve également des SUV familiaux électrifiés de plus grande taille, où le volume de ventes est moindre mais la valeur moyenne par véhicule est supérieure. Voici quelques-uns des modèles les plus représentatifs de cet espace concurrentiel.
| Position | Modèle | Ventes 2025 | Puissance | Autonomie électrique | Prix à partir de | Positionnement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes GLC PHEV | 6 519 | 313-381 CV | 120 km | ≈63 000 € | SUV premium électrifié |
| 2 | Ford Kuga PHEV | 6 829 | 243 CV | 69 km | ≈42 000 € | SUV familial équilibré |
| 3 | Toyota RAV4 PHEV | 5 430 | 306 CV | 75 km | ≈52 000 € | Fiabilité hybride |
| 4 | Skoda Kodiaq iV | 4 812 | 204 CV | 90 km | ≈48 000 € | SUV familial pratique |
| 5 | Hyundai Santa Fe PHEV | 2 214 | 265 CV | 54 km | ≈53 000 € | Grand SUV familial |
| 6 | Kia Sorento PHEV | 2 067 | 265 CV | 57 km | ≈50 000 € | SUV familial technologique |
| 7 | Volvo XC60 Recharge | ≈3 000 | 350-455 CV | 80 km | ≈67 000 € | Premium électrifié |
Ce que cela signifie pour Lepas
La Lepas L8 entre sur un marché où les SUV électrifiés représentent déjà près d’un cinquième de toutes les ventes, tandis que les SUV en tant que catégorie dominent nettement le marché espagnol.
Pour réussir sa concurrence, elle aura besoin de :
- un prix compétitif face aux rivaux européens
- une autonomie électrique supérieure
- un équipement technologique élevé
- un bon réseau commercial
Questions fréquentes
Quel moteur a la Lepas L8 ?
Elle utilise un système hybride rechargeable avec un moteur essence 1.5 turbo et un système électrique.
Quelle autonomie électrique offre la Lepas L8 ?
Elle peut atteindre près de 100 km en mode électrique.
Quelle puissance a la Lepas L8 ?
La puissance combinée avoisine les 279 CV.
Quand la Lepas L8 arrivera-t-elle en Espagne ?
Son arrivée est prévue en juin 2026.
Quel type de SUV est la Lepas L8 ?
C’est un SUV hybride rechargeable du segment familial.
Verdict rapide : pourquoi choisir la Lepas L8
• bonne autonomie électrique dans son segment
• puissance élevée face aux rivaux
• proposition technologique compétitive
Conclusion de l’expert
La Lepas L8 représente une proposition intéressante dans le segment des SUV hybrides rechargeables, à condition qu’elle conserve un positionnement compétitif en prix, qui reste encore à confirmer. Sa combinaison de puissance, d’autonomie électrique et d’espace intérieur en fait une alternative à considérer parmi les nombreux SUV électrifiés qui arrivent sur le marché européen. Son succès dépendra en grande partie de son prix final, du positionnement qu’elle adoptera sur le marché (généraliste, intermédiaire ou premium) et du développement commercial de la marque, mais sur le papier elle présente des arguments solides pour devenir une option attractive pour les familles qui recherchent l’électrification sans renoncer à la polyvalence et au design.
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