Lotus Evija: 2000 CV — самый мощный электрический суперкар!

Evija от Lotus появляется с сюрпризом: благодаря мощности 2 000 CV английский электрический суперкар становится самым мощным серийным автомобилем в мире. Будет выпущено всего 130 экземпляров.

Lotus бросил вызов, с которым будет трудно справиться, по крайней мере пока. Английский производитель уже анонсировал нам в тизере, что почему его новый суперкар будет называться Lotus Evija. И мы знали, что это будет электромобиль высоких характеристик.

Никто не ожидал, что Lotus выделится автомобилем, который внезапно становится самым мощным серийным автомобилем в мире. Ни много ни мало 2 000 CV. А при массе всего 1 680 кг, что немного, если учесть, не забывайте, что это электромобиль. Фактически, это самый легкий в своем классе.

Вот как выглядит Lotus Evija на видео:

https://www.youtube.com/watch?v=_91pXnhdRcc

Ограниченная серия из 130 экземпляров

Lotus выпустит лишь ограниченную серию Evija. Всего будет 130 экземпляров в честь Lotus Type 130. Потенциальные владельцы уже облизываются, глядя на некоторые технические характеристики. Но им придется подождать, ведь производство начнется не раньше 2020 года.

Тем временем им нужно внести задаток около 280 000 евро, который вычтут из окончательной цены автомобиля при передаче: ни много ни мало 1,88 миллиона евро… без налогов.

На момент написания этой статьи, вскоре после официальной презентации автомобиля, веб-сайт Lotus был недоступен из-за “technical difficulties”. Мы не думаем, что это связано с наплывом миллионеров, пытающихся приобрести одну из 130 единиц до их распродажи, хотя… кто знает?

Прежде всего, Lotus заявляет целью разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, и менее 9 секунд до 300 км/ч. Да, вы не ослышались, 300 км/ч. Evija заявляет максимальную скорость свыше 320 км/ч.

Учитывая его 2 000 CV и соотношение массы к мощности 0,84 кг/CV, ускорение не удивляет. Интереснее, как инженеры Lotus справятся с передачей на асфальт такой мощности и крутящего момента. Ведь я еще не сказал вам, что максимальный крутящий момент Evija достигает… 1 700 Нм!

Максимальная скорость — действительно сюрприз. Обычно у электромобилей, даже у новейших спорткаров, она ограничена для защиты запаса хода. И раз уж мы говорим о километрах на одном заряде, пока Lotus заявляет до 400 км, что неплохо.

Четыре электродвигателя по 500 CV каждый

Еще любопытные детали Evija. Чтобы выдавать 500 CV, которые каждый из четырех двигателей, расположенных в колесах, обеспечивает, им нужно «питание». И оно поступает от батареи мощностью 2 000 кВт. Для наглядности это в восемь раз больше, чем у батарей, используемых сейчас в Формуле E.

Монокок из единого куска углеродного волокна, активная аэродинамика с системой DRS по образцу автомобилей Le Mans и F1, видеокамеры вместо зеркал заднего вида, лазерные фары для дальнего и ближнего света (первый в мире автомобиль с этой функцией)… Где же предел сюрпризам?

Например, в революции, которую Lotus предлагает для зарядки аккумуляторов. По словам английского производителя, благодаря сотрудничеству с Williams Advanced Engineering, батарея рассчитана на зарядные мощности до 800 кВт. Такой вариант пока коммерчески не рассматривается, но позволит заряжать Evija менее чем за 10 минут.

Пока же, используя самые мощные современные быстрые зарядные станции мощностью 350 кВт, Evija зарядится до 80% и будет готов к следующему быстрому кругу за 12 минут, а до 100% — менее чем за 20 минут. Вы все еще думаете, что электромобили не будущее? Другой вопрос — по какой цене… и когда появятся зарядные станции такой мощности для всех.

Галерея изображений Lotus Evija