Lotus Evija: 2000 CV para o supercarro elétrico mais potente!

O Lotus Evija chega com uma surpresa: com 2.000 CV de potência, o supercarro elétrico inglês torna-se o veículo de produção mais potente do mundo. Serão fabricadas apenas 130 unidades.

Lotus lançou um desafio difícil de igualar, pelo menos por enquanto. O fabricante inglês já nos tinha antecipado num teaser e contou-nos porque é que o seu novo supercarro se chamaria Lotus Evija. E sabíamos que seria um carro elétrico de altas prestações.

O que ninguém esperava é que a Lotus se destacasse com um carro que se transforma, de repente, no veículo de produção em série mais potente do mundo. Nada menos que 2.000 CV, nada mau. E para um peso de apenas 1.680 kg, que não é muito tendo em conta, não te esqueças, que estamos perante um carro elétrico. De facto, é o mais leve da sua categoria.

Aqui podes ver como é que o Lotus Evija fica em vídeo:

https://www.youtube.com/watch?v=_91pXnhdRcc

Edição limitada a 130 unidades

A Lotus vai fabricar apenas uma série limitada do Evija. No total, serão 130 unidades, como tributo ao Lotus Type 130. E os seus futuros proprietários já se deliciam com algumas das características técnicas. Ainda terão de esperar, pois a produção só começará em 2020.

Entretanto, terão de pagar a título de reserva cerca de 280.000 euros, que serão descontados do preço final do carro no momento da entrega: nada menos que 1,88 milhões de euros… sem impostos.

No momento de escrever este artigo, pouco depois de o carro ter sido oficialmente revelado, a página web da Lotus estava fora de serviço por “technical difficulties”. Não acreditamos que se deva ao colapso de milionários a tentar garantir uma das 130 unidades antes de se esgotarem, mas… quem sabe?

Para começar, a Lotus anuncia como objetivo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h abaixo dos 3 segundos, e menos de 9 segundos para ultrapassar os 300 km/h. Sim, leste bem, 300 km/h. E é que o Evija anuncia uma velocidade máxima superior a 320 km/h.

Tendo em conta os seus 2.000 CV, e uma relação peso/potência de 0,84 kg/CV, a aceleração não surpreende. Já é outra coisa perceber como é que os engenheiros da Lotus vão conseguir transmitir ao asfalto uma potência e um binário descomunais. Porque ainda não te disse, mas o binário máximo do Evija atinge… os 1.700 Nm!

A velocidade máxima é que é uma surpresa. Normalmente, nos carros elétricos, mesmo na nova geração de desportivos, costuma estar limitada para proteger a autonomia. E já que falamos de quilómetros a percorrer com uma única carga, por agora a Lotus anuncia até 400 km, o que não está nada mal.

Quatro motores elétricos de 500 CV cada

Mais curiosidades do Evija. Para debitar os 500 CV que cada um dos quatro motores colocados nas rodas oferece, precisam de “alimentação”. E fazem-no com uma bateria de 2.000 kW de potência. Para que tenhas uma ideia, isso é oito vezes mais do que as baterias usadas atualmente na Fórmula E.

Chassi monocasco de peça única em fibra de carbono, aerodinâmica ativa com sistema DRS inspirado nos carros de Le Mans e da F1, câmaras de vídeo em substituição dos retrovisores, faróis laser para os máximos e médios (primeiro carro do mundo com esta funcionalidade)… Onde acabam as surpresas?

Pois na revolução que a Lotus propõe para o carregamento das baterias. Segundo o fabricante inglês, graças à colaboração da Williams Advanced Engineering, a bateria está preparada para suportar potências de carga até 800 kW. Uma opção que, por agora, nem sequer está prevista comercialmente, mas que tornaria possível carregar o Evija em menos de 10 minutos.

Entretanto, usando os carregadores rápidos mais potentes que existem atualmente, que funcionam com 350 kW, o Evija ficaria carregado a 80% pronto para a volta rápida seguinte em 12 minutos, e a 100% em menos de 20 minutos. Ainda acreditas que os carros elétricos não são o futuro? Já é outra coisa saber a que preço… e quando haverá postos de carregamento com essa potência para todos.

Galeria de imagens do Lotus Evija