Lotus Evija: 2.000 CV für den stärksten Elektro-Supersportwagen!

Der Lotus Evija kommt mit einer Überraschung: Mit 2.000 CV wird der britische Elektro-Supersportwagen zum leistungsstärksten Serienfahrzeug der Welt. Es werden nur 130 Exemplare gebaut.
Lotus hat einen Paukenschlag gesetzt, dem zumindest vorerst nur schwer etwas entgegenzusetzen sein dürfte. Der britische Hersteller hatte uns bereits in einem Teaser angekündigt und verraten, warum der neue Supersportwagen den Namen Lotus Evija tragen würde. Und wir wussten, dass es sich um ein Hochleistungs-Elektroauto handeln würde.

Womit niemand gerechnet hat, ist, dass sich Lotus mit einem Auto abhebt, das plötzlich das leistungsstärkste in Serie gefertigte Fahrzeug der Welt wird. Satte 2.000 CV, das muss man sich mal vorstellen. Und das bei einem Gewicht von gerade einmal 1.680 kg, was nicht viel ist, wenn man bedenkt – und das sollte man nicht vergessen –, dass es sich um ein Elektroauto handelt. Tatsächlich ist es das leichteste seiner Kategorie.

Hier sehen Sie, wie der Lotus Evija im Video aussieht:

https://www.youtube.com/watch?v=_91pXnhdRcc

Limitierte Auflage von 130 Exemplaren

Lotus wird den Evija nur in einer limitierten Serie von insgesamt 130 Einheiten produzieren, als Hommage an den Lotus Type 130. Und seine potenziellen künftigen Besitzer können sich schon jetzt die Hände reiben, angesichts einiger der technischen Daten. Allerdings müssen sie sich noch gedulden, denn die Produktion beginnt erst 2020.

Bis dahin müssen sie als Reservierungsgebühr etwa 280.000 Euro anzahlen, die bei der Übergabe vom endgültigen Preis abgezogen werden: insgesamt 1,88 Millionen Euro … ohne Steuern.

Zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels, kurz nach der offiziellen Enthüllung des Autos, war die Webseite von Lotus wegen „technischer Schwierigkeiten“ nicht erreichbar. Wir glauben nicht, dass dies am Ansturm von Millionären liegt, die sich einige der 130 Exemplare sichern wollen, bevor sie ausverkauft sind, aber … wer weiß?

Zunächst einmal gibt Lotus als Ziel eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter 3 Sekunden an und weniger als 9 Sekunden, um 300 km/h zu erreichen. Ja, Sie haben richtig gelesen: 300 km/h. Der Evija soll eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h erreichen.

Angesichts seiner 2.000 CV und eines Leistungsgewichts von 0,84 kg/CV überrascht die Beschleunigung nicht. Interessanter ist, wie die Ingenieure von Lotus es schaffen, eine so gewaltige Leistung und ein solches Drehmoment auf die Straße zu bringen. Denn ich habe es Ihnen noch gar nicht verraten: Das maximale Drehmoment des Evija beträgt … 1.700 Nm!

Die Höchstgeschwindigkeit ist tatsächlich eine Überraschung. Normalerweise sind Elektroautos, selbst die neue Generation der Sportwagen, meist abgeregelt, um die Reichweite zu schützen. Und da wir gerade von den Kilometern sprechen, die mit einer einzigen Ladung zurückgelegt werden können: Lotus gibt bisher bis zu 400 km an, was gar nicht schlecht ist.

Vier Elektromotoren mit je 500 CV

Weitere Besonderheiten des Evija: Um die 500 CV zu liefern, die jeder der vier Motoren an den Rädern erbringt, müssen sie „gefüttert“ werden. Und das geschieht mit einer Batterie mit 2.000 kW Leistung. Zur Veranschaulichung: Das ist achtmal so viel wie die Batterien, die derzeit in der Formel E eingesetzt werden.

Monocoque-Chassis aus einem Stück Kohlefaser, aktive Aerodynamik mit DRS-System nach dem Vorbild der Le-Mans- und Formel-1-Wagen, Kameras anstelle von Rückspiegeln, Laserscheinwerfer für Fern- und Abblendlicht (das erste Auto der Welt mit dieser Funktion) … Wo hören die Überraschungen auf?

Bei der Revolution, die Lotus beim Laden der Batterien vorschlägt. Laut dem britischen Hersteller ist die Batterie dank der Zusammenarbeit mit Williams Advanced Engineering für Ladeleistungen von bis zu 800 kW ausgelegt. Eine Option, die kommerziell vorerst nicht geplant ist, die aber das Aufladen des Evija in weniger als 10 Minuten möglich machen würde.

Mit den leistungsstärksten Schnellladegeräten, die es heute gibt und die mit 350 kW arbeiten, wäre der Evija bei 80 % in 12 Minuten wieder bereit für die nächste schnelle Runde und bei 100 % in weniger als 20 Minuten. Glauben Sie noch immer, dass Elektroautos nicht die Zukunft sind? Die Frage ist allerdings, zu welchem Preis … und wann es Ladesäulen mit dieser Leistung für alle geben wird.

Bildergalerie Lotus Evija