Lotus Evija: 2000 CV per la supercar elettrica più potente!

La Lotus Evija arriva con una sorpresa: con 2.000 CV di potenza, la supercar elettrica inglese diventa il veicolo di produzione più potente del mondo. Ne saranno prodotte soltanto 130 unità.

Lotus ha lanciato una sfida difficile da raccogliere, almeno per il momento. Il costruttore inglese ci aveva già anticipato in un teaser e ci aveva raccontato perché la sua nuova supercar si sarebbe chiamata Lotus Evija. E sapevamo che sarebbe stata un’auto elettrica ad alte prestazioni.

Quello che nessuno si aspettava è che Lotus si distinguesse con un’auto che diventa, all’improvviso, il veicolo di produzione in serie più potente del mondo. Nientemeno che 2.000 CV, non poca cosa. E per un peso di appena 1.680 kg, che non è poco considerando, non dimenticarlo, che stiamo parlando di un’auto elettrica. Di fatto, è la più leggera della sua categoria.

Ecco come appare la Lotus Evija in video:

https://www.youtube.com/watch?v=_91pXnhdRcc

Edizione limitata a 130 unità

Lotus produrrà soltanto una serie limitata dell’Evija. In totale saranno 130 unità, in omaggio alla Lotus Type 130. E i suoi potenziali futuri proprietari già si leccano i baffi davanti ad alcune delle caratteristiche tecniche. Dovranno però attendere, perché la produzione non inizierà prima del 2020.

Nel frattempo, dovranno versare a titolo di prenotazione circa 280.000 euro, che verranno detratti dal prezzo finale dell’auto al momento della consegna: nientemeno che 1,88 milioni di euro… al netto delle tasse.

Al momento di scrivere questo articolo, poco dopo la presentazione ufficiale dell’auto, il sito web di Lotus era fuori servizio con il messaggio “technical difficulties”. Non crediamo sia dovuto al collasso di milionari che cercano di accaparrarsi qualcuna delle 130 unità prima che si esauriscano, anche se… chissà?

Per cominciare, Lotus annuncia come obiettivo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi, e meno di 9 secondi per superare i 300 km/h. Sì, hai letto bene, 300 km/h. E l’Evija annuncia una velocità massima superiore ai 320 km/h.

Visti i suoi 2.000 CV e un rapporto peso/potenza di 0,84 kg/CV, l’accelerazione non sorprende. Un’altra cosa è come faranno gli ingegneri di Lotus a trasmettere all’asfalto una potenza e una coppia così enormi. Perché non te l’ho ancora detto, ma la coppia massima dell’Evija raggiunge… ben 1.700 Nm!

La velocità massima invece è una sorpresa. Di solito, nelle auto elettriche, anche nella nuova generazione di sportive, è limitata per proteggere l’autonomia. E già che parliamo di chilometri percorribili con una sola ricarica, per ora Lotus annuncia fino a 400 km, che non è affatto male.

Quattro motori elettrici da 500 CV ciascuno

Altre curiosità sull’Evija. Per erogare i 500 CV che offre ciascuno dei quattro motori posizionati sulle ruote, hanno bisogno di “nutrirsi”. E lo fanno con una batteria da 2.000 kW di potenza. Per darti un’idea, è otto volte quella delle batterie attualmente utilizzate in Formula E.

Telaio monoscocca in un unico pezzo di fibra di carbonio, aerodinamica attiva con sistema DRS ispirato alle auto di Le Mans e della F1, telecamere al posto degli specchietti retrovisori, fari laser per gli abbaglianti e anabbaglianti (prima auto al mondo con questa funzione)… Dove finiscono le sorprese?

Nella rivoluzione che Lotus propone per la ricarica delle batterie. Secondo il costruttore inglese, grazie alla collaborazione con Williams Advanced Engineering, la batteria è predisposta per sopportare potenze di ricarica fino a 800 kW. Un’opzione che per ora non viene nemmeno considerata commercialmente, ma che renderebbe possibile ricaricare l’Evija in meno di 10 minuti.

Nel frattempo, utilizzando i caricatori rapidi più potenti oggi esistenti, che funzionano con una potenza di 350 kW, l’Evija sarebbe carica all’80% pronta per il giro veloce successivo in 12 minuti, e al 100% in meno di 20 minuti. Credi ancora che le auto elettriche non siano il futuro? Un’altra cosa è a quale prezzo… e quando ci saranno colonnine di ricarica con quella potenza per tutti.

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