Mazda всё чаще делает ставку на роторный гибридный двигатель

Уход роторного двигателя Wankel из модельного ряда Mazda в обмен на технологию Sky-active стал шагом вперёд в технологии. Однако Mazda не может не оглядываться назад, ведь она знает, что роторный двигатель никуда не делся навсегда. Такаси Ямановути, генеральный директор Mazda, подтвердил это в интервью японской газете Nikkei.

Едва уйдя, Wankel уже думают о его возвращении? Скорее всего, да. Похоже, руководство Mazda уже определило две чёткие стратегии. Первая — улучшенный роторный двигатель с большим рабочим объёмом и значительно более экономичным расходом топлива; вторая — роторный двигатель, который будет служить генератором для гибрида с увеличенным запасом хода.

Завершил свою беседу с Ямановути следующим образом:

Роторный двигатель для нас в Mazda — символ. Надеюсь возродить его вместе с нашими экологичными технологиями.

Здесь особо нечего пояснять. После того как Toyota и Mazda представят Mazda6 с SynergyDrive, при участии первой наступит час истины для роторного двигателя увеличенного запаса хода — идеи, которая отнюдь не нова и которую уже изучают и другие марки.

Источник | Automotive News