Mazda 越来越多地聚焦于增程式转子发动机混动

转子发动机Wankel退出Mazda的产品阵容，取而代之的是Sky-active技术，这在技术上是一大进步。然而，Mazda并不能彻底放下过去，因为他们知道转子发动机并没有永远告别。Takashi Yamanouch，即Mazda的CEO，在接受日本媒体《日本经济新闻》（Nikkei）的专访时证实了这一点。

还没完全告别，就已经在考虑转子发动机的回归了吗？很可能是这样。看起来，Mazda的高层已经明确了两条路线。第一条是改进型转子发动机，排量更大，燃油效率大幅提升；第二条是转子发动机作为发电机，为增程式混动系统供电。

采访的结尾，Yamanouch 是这样说的：

转子发动机对我们Mazda来说是一个象征。我希望能让它重获新生，并与我们的环保技术相结合。

没有太多需要解释的。在Toyota与Mazda共同推出搭载SynergyDrive系统的Mazda6之后（前者的功劳），增程式转子发动机的时代就要到来了。这个想法并不新鲜，其他品牌也一直在对此进行研究。

来源 | Automotive News