Mercedes-Benz объявляет в Китае вариант CLA с увеличенной колесной базой для этого рынка

Javier Cantagalli     24 April 2025     2 min.
Mercedes-Benz объявляет в Китае вариант CLA с увеличенной колесной базой для этого рынка

Задние места особенно выигрывают от увеличенной колесной базы, обеспечивая более просторный салон для пассажиров второго ряда сидений.

Чуть больше месяца спустя после мировой премьеры нового CLA Mercedes-Benz представила на Шанхайском автосалоне вариант с удлинённой колёсной базой этого электрического седана, который будет продаваться исключительно в Китае. Эта модель, названная CLA L, знаменует собой важный шаг для марки, поскольку это первый автомобиль в данном классе, получивший для этого рынка вариант увеличенной длины, как ранее было с Clase C и Clase E.

CLA L не имеет радикальных отличий от европейской версии, за исключением колёсной базы, которая увеличивается на четыре сантиметра: с 2,79 до 2,83 метра, тогда как общая длина возрастает с 4,72 до 4,76 метра. Дополнительное пространство призвано обеспечить больше комфорта пассажирам задних сидений, что очень ценится в Китае. Ширина и высота CLA L не отличаются от стандартной модели.

На китайском рынке CLA L будет предлагаться с задним приводом, двухступенчатой трансмиссией и электрической архитектурой на 800 вольт. Эта модель обещает запас хода до 866 километров по китайскому циклу homologации CLTC, с расходом энергии 10,9 кВт·ч/100 км. Стандартный CLA для европейского рынка, в свою очередь, обещает запас хода 792 километра, но по стандарту WLTP, поэтому сравнивать их не имеет смысла.

Важный поворотный момент для марки

CLA стал первым автомобилем на новой модульной архитектуре MMA Mercedes-Benz, представленной в марте в Риме. С этой моделью немецкий производитель стремится закрепить переход к электрификации после скромных результатов, достигнутых до сих пор серией EQ. Технический аспект, который выделяет этот новый седан Mercedes-Benz, — это архитектура на 800 вольт, позволяющая заряжаться быстрее, уменьшающая толщину и вес внутренней проводки и повышающая общую эффективность.

Производство электрического CLA началось досрочно всего несколько дней назад на немецком заводе в Раштатте, что позволит ускорить первые поставки в Европе до конца этого апреля, вместо середины июня, как планировалось изначально.


Deja un comentario