Mercedes-Benz annuncia in Cina una variante della CLA con maggiore passo per quel mercato

Poco più di un mese dopo la presentazione mondiale della nuova CLA, Mercedes-Benz ha appena presentato al Salone dell’Automobile di Shanghai una variante con passo allungato di questa berlina elettrica, che sarà commercializzata esclusivamente in Cina. Questo modello, denominato CLA L, rappresenta una svolta per il marchio, poiché è il primo veicolo di questa categoria a ricevere una variante più lunga per questo mercato, come già accaduto con la Classe C o la Classe E.

La CLA L non presenta cambiamenti drastici rispetto alla versione europea, fatta eccezione per il passo, che aumenta di quattro centimetri, passando da 2,79 a 2,83 metri, mentre la lunghezza totale cresce da 4,72 a 4,76 metri. Questo spazio aggiuntivo è pensato per offrire maggiore comfort ai passeggeri dei sedili posteriori, un aspetto molto apprezzato in Cina. In larghezza e altezza la CLA L non presenta alcuna differenza rispetto al modello standard.

Nel mercato cinese, la CLA L sarà commercializzata con trazione posteriore, un cambio a due rapporti e un’architettura elettrica a 800 volt. Questo modello promette un’autonomia fino a 866 chilometri secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC, con un consumo energetico di 10,9 kWh/100 km. La CLA standard destinata al mercato europeo promette invece un’autonomia di 792 chilometri, ma secondo lo standard di omologazione WLTP, quindi confrontare i due valori non ha senso.

Un punto di svolta atteso per il marchio

La CLA è il primo veicolo costruito sulla nuova architettura modulare MMA di Mercedes-Benz, presentata a marzo a Roma. Con questo modello la casa automobilistica tedesca punta a consolidare la transizione verso l’elettrificazione, dopo i risultati piuttosto modesti ottenuti finora con la serie EQ. Un aspetto tecnico che fa la differenza in questa nuova berlina di Mercedes-Benz è la presenza di un’architettura a 800 volt, che consente ricariche più rapide, riduce lo spessore e il peso del cablaggio interno e migliora l’efficienza complessiva.

La produzione della CLA elettrica è iniziata in anticipo appena pochi giorni fa nello stabilimento tedesco di Rastatt, il che permetterà di anticipare le prime consegne in Europa a fine aprile, invece che a metà giugno, come inizialmente previsto.