Mercedes-Benz anuncia na China uma variante do CLA com maior distância entre eixos para esse mercado

Pouco mais de um mês depois da apresentação mundial do novo CLA, a Mercedes-Benz acaba de apresentar no Salão do Automóvel de Xangai uma variante com distância entre eixos alargada desta berlina elétrica, que será comercializada exclusivamente na China. Este modelo, denominado CLA L, representa um marco para a marca, pois é o primeiro veículo desta categoria a receber uma variante de maior comprimento para este mercado, tal como já aconteceu com o Classe C ou o Classe E.

O CLA L não apresenta alterações drásticas em relação à versão europeia, à exceção da sua distância entre eixos, que aumenta quatro centímetros, passando de 2,79 para 2,83 metros, enquanto o seu comprimento total passa de 4,72 para 4,76 metros. Este espaço adicional destina-se a oferecer maior conforto aos passageiros dos bancos traseiros, um aspeto muito valorizado na China. Na largura e na altura do CLA L não há qualquer alteração em relação ao modelo padrão.

No mercado chinês, o CLA L será comercializado com tração traseira, uma transmissão de duas velocidades e uma arquitetura elétrica de 800 volts. Este modelo promete uma autonomia de até 866 quilómetros segundo o ciclo de homologação chinês CLTC, com um consumo energético de 10,9 kWh/100 km. Por seu lado, o CLA padrão destinado ao mercado europeu promete uma autonomia de 792 quilómetros, mas segundo a norma de homologação WLTP, pelo que comparar os dois valores não faz sentido.

Um ponto de viragem esperado para a marca

O CLA é o primeiro veículo construído sobre a nova Arquitetura Modular MMA da Mercedes-Benz, apresentada em março em Roma. Com este modelo, o fabricante alemão procura consolidar a transição para a eletrificação, depois dos resultados discretos obtidos até agora com a série EQ. Um aspeto técnico que faz a diferença nesta nova berlina da Mercedes-Benz é que dispõe de uma arquitetura de 800 volts, o que permite carregamentos em menos tempo, reduz a espessura e o peso da cablagem interior e melhora a eficiência geral.

A produção do CLA elétrico começou antecipadamente há apenas alguns dias na fábrica alemã de Rastatt, o que permitirá antecipar as primeiras entregas na Europa para o final deste mês de abril, em vez de meados de junho, como estava previsto inicialmente.