メルセデス・ベンツ、中国市場向けにホイールベースを延長したCLAを発表。同市場でのより大きな競争力を狙う

新型CLAの世界初公開からわずか1か月ちょっと後、Mercedes-ベンツは上海モーターショーにて、このBEVセダンのホイールベース延長型を披露しました。中国市場専用として販売されるこのモデルは、CLA Lと名付けられ、同カテゴリーで中国市場向けに長いバージョンが用意される初の車種となり、ブランドにとって節目となるモデルです。これは、Cクラスや Eクラスでも既に行われてきたことです。

CLA Lは欧州仕様から大きな変更はなく、ホイールベースが4cm延び、2.79メートルから2.83メートルになる点を除けば、全長は4.72メートルから4.76メートルに拡大しています。この追加スペースは後席の乗員により快適さを提供するためのもので、中国では特に重視されているポイントです。全幅と全高については、標準モデルと変わりはありません。

中国市場では、CLA Lは後輪駆動、2速トランスミッション、800ボルトの電気アーキテクチャを組み合わせて販売されます。このモデルは、中国のCLTC認証サイクルで最大866キロメートルの航続距離を実現するとされ、電費は10.9 kWh/100 kmです。一方、欧州向けの標準CLAは792キロメートルの航続距離を謳っていますが、こちらはWLTP基準によるものなので、両者の比較には意味がありません。

ブランドにとっての待望の転換点

CLAは、Mercedes-ベンツの新しいモジュラーアーキテクチャMMAを採用した初めての車種で、これは3月にローマで発表されました。このモデルにより、このドイツメーカーはEQシリーズでのこれまでの控えめな結果を踏まえ、電動化への移行を確固たるものにしようとしています。この新しいMercedes-ベンツのセダンを際立たせる技術的な特徴は、800ボルトのアーキテクチャを備えていることで、これにより充電時間の短縮、車内配線の太さと重量の低減、そして全体的な効率の向上を実現しています。

電動CLAの生産は、ドイツのラシュタット工場でわずか数日前に前倒しで開始されました。これにより、欧州での最初の納車を、当初予定されていた6月中旬ではなく、今月4月末に前倒しできる見込みです。