Novitec доводит McLaren Elva до более высоких показателей мощности, и он получает существенный прирост мощности

McLaren Elva буквально дышит эксклюзивностью. Его название восходит к 62 годам назад, когда оно также использовалось для другой спортивной «barchetta», и, хотя он сохранил название и формат кузова, современный Elva ничем не напоминает своего предшественника, поскольку теперь он обладает невероятной мощностью, а после официального объявления его выпуск был сокращён, чтобы сделать его ещё более эксклюзивным.

Анонсированный в конце 2019 года для конкуренции с Ferrari Monza SP, с выпуском, ограниченным всего 399 экземплярами, McLaren Elva подвергся ещё большему сокращению выпуска и был зафиксирован на уровне всего 249 единиц для всего мира, из которых 149 экземпляров получат ветровое стекло, что сделает его ещё более функциональным, особенно если учитывать его мощность. Именно мощность в гаражах Novitec решили улучшить ещё сильнее, дополнив её другими компонентами, которые повышают производительность.

Таким образом, как вы можете себе представить, основная часть работ, проделанных Novitec, сосредоточена под капотом. Напомним, что там находится впечатляющий бипturbo V8 объёмом 4.000 см³, который развивает мощность 815 л.с. и крутящий момент 800 Н·м. Можно было бы считать эти показатели более чем достаточными, но не в Novitec, где установили модуль N-Tronic для внедрения новой карты впрыска, зажигания и управления турбонаддувом, а также новую выхлопную линию и, по желанию, возможность полировки моторного отсека для улучшения теплоизоляции.

Благодаря этим улучшениям McLaren Elva способен теперь поднять мощность до ошеломляющих 919 л.с. при крутящем моменте, который также увеличивается до 888 Н·м. Благодаря этим новым показателям разгон до 100 км/ч происходит мгновенно, всего за 2,7 секунды, а затем за менее чем четыре секунды достигается 200 км/ч, и максимальная скорость превышает 330 км/ч.

Эстетика при этом отходит на второй план: фактически единственная доработка внешнего вида McLaren Elva со стороны Novitec заключается в новых кованых дисках от американского производителя Vossen, размером 20 дюймов на передней оси и 21 дюйм на задней, которые можно выбрать в 72 оттенках и в матовом или полированном исполнении. Кроме того, несмотря на низкий центр тяжести Elva, его можно улучшить с помощью подвески от Novitec, которая снижает клиренс на 20 миллиметров.