Der McLaren Elva wird bei Novitec überarbeitet und erhält einen deutlichen Leistungszuwachs.

Der McLaren Elva strahlt Exklusivität von allen Seiten aus. Sein Name geht auf vor 62 Jahren zurück, als er bereits bei einem anderen sportlichen „Barchetta“ verwendet wurde. Doch obwohl er den Namen und das Karosseriekonzept beibehält, hat der heutige Elva nichts mehr mit seinem Vorgänger gemein: Er verfügt nun über eine maßlose Leistung, und seit der offiziellen Ankündigung wurde seine Produktion nochmals reduziert, damit er noch exklusiver wird.

Im Ende 2019 angekündigt, um mit dem Ferrari Monza SP zu konkurrieren, mit einer auf nur 399 Einheiten begrenzten Produktion, wurde die Stückzahl des McLaren Elva noch weiter reduziert und auf weltweit nur 249 Exemplare festgelegt. Davon sollten 149 Einheiten eine Windschutzscheibe erhalten, was ihn angesichts seiner Leistung noch funktionaler macht. Genau diese Leistung wollten die Ingenieure bei Novitec weiter verbessern und ergänzten sie durch weitere Komponenten, die das Leistungsvermögen steigern.

Wie Sie sich vorstellen können, konzentrierten sich die Arbeiten von Novitec vor allem auf den Motorraum. Unter der Haube arbeitet ein beeindruckender Biturbo-V8 mit 4.000 cm³, der 815 PS und ein Drehmoment von 800 Nm leistet. Diese Werte gelten eigentlich als mehr als ausreichend, nicht aber für Novitec, die ein N-Tronic-Modul einbauten, um ein neues Kennfeld für Einspritzung, Zündung und Turboladersteuerung einzuführen. Hinzu kommt eine neue Auspuffanlage und optional die Möglichkeit, den Motorraum vergolden zu lassen, um die Wärmedämmung zu verbessern.

Dank dieser Verbesserungen leistet der McLaren Elva nun atemberaubende 919 PS, und auch das Drehmoment steigt auf 888 Nm. Mit diesen Werten beschleunigt er auf 100 km/h in Windeseile, in nur 2,7 Sekunden, und erreicht anschließend in weniger als vier Sekunden 200 km/h, bei einer Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/h.

Die Optik rückt dabei in den Hintergrund. Tatsächlich beschränkt sich die einzige optische Änderung, die Novitec am McLaren Elva vornahm, auf neue geschmiedete Felgen des US-Herstellers Vossen, mit 20 Zoll an der Vorderachse und 21 Zoll an der Hinterachse. Sie sind in 72 Farbtönen wählbar und können wahlweise gebürstet oder poliert ausgeführt werden. Außerdem lässt sich, obwohl der Elva bereits einen niedrigen Schwerpunkt hat, das Fahrverhalten durch das Fahrwerk von Novitec noch verbessern, das die Karosserie um 20 Millimeter absenkt.