Novitec为Elva提供改装，使其动力获得显著提升

Elva这个车型处处彰显着专属感。其名称可追溯到62年前，当时它也曾用于另一款运动型”barchetta”车型。尽管保留了名称和车身形式，如今的Elva与其前身已截然不同，它拥有了惊人的动力，而且自官方宣布以来产量已被削减，以使其更加珍稀。

该车于2019年底发布，旨在与Ferrari Monza SP竞争，原计划限量生产399辆，但Elva的产量进一步缩减，最终全球仅定为249辆，其中149辆将配备挡风玻璃，使其更具实用性，尤其考虑到其强大的动力。正是动力方面，Novitec的工程师们希望进一步提升，并为其配备了其他可改善性能的部件。

因此，正如您所想，Novitec的改装工作主要集中在引擎盖之下。需要回顾的是，该车搭载了一台令人瞩目的4,000 CC双涡轮V8发动机，可输出815匹马力及800 Nm扭矩。这些数据可以说已经足够出色，但Novitec并不满足，他们为其安装了N-Tronic模块，以引入全新的喷油、点火和涡轮管理程序，此外还加装了全新排气系统，并可选择对发动机舱进行镀金处理以改善隔热性能。

得益于这些改进，Elva的功率现已惊人地提升至919匹马力，扭矩也提升至888 Nm。凭借这些新数据，其百公里加速仅需短短2.7秒，随后在不到四秒内即可达到200公里/小时，最高时速更超过330公里/小时。

由此，外观设计退居次要地位。事实上，Novitec对Elva外观的唯一改动仅限于更换了全新锻造轮毂，该轮毂由美国制造商Vossen设计，前轮为20英寸，后轮为21英寸，可选72种颜色，并可选择拉丝或抛光表面处理。此外，尽管Elva的重心本已较低，但通过Novitec提供的悬挂系统还能进一步改善，使其车身高度降低20毫米。