La McLaren Elva passa da Novitec e riceve un importante aumento di potenza

La McLaren Elva trasuda esclusività da ogni lato. Il suo nome risale a 62 anni fa, quando fu utilizzato anche per un’altra “barchetta” sportiva e, pur conservando il nome e il tipo di carrozzeria, l’attuale Elva non ha nulla a che vedere con il suo predecessore, dato che ora dispone di una potenza smisurata e di una produzione ridotta sin dall’annuncio ufficiale per renderla ancora più esclusiva.

Annunciata alla fine del 2019 per competere con la Ferrari Monza SP, con una produzione limitata a soli 399 esemplari, la McLaren Elva ha visto ulteriormente ridursi la propria produzione, che si è fissata a soli 249 esemplari per tutto il mondo, di cui 149 unità avrebbero ricevuto un parabrezza che la rende ancora più funzionale, soprattutto considerando la sua potenza. Proprio la potenza è ciò che nei garage di Novitec hanno voluto migliorare ancora di più, abbinandola ad altri componenti che ne migliorano le prestazioni.

Così, come immaginerete, la maggior parte dei lavori eseguiti da Novitec si concentra sotto il cofano. Ricordiamo che al suo interno si trova uno spettacolare V8 biturbo da 4.000 cc che eroga una potenza di 815 CV insieme a una coppia di 800 Nm. Potremmo considerare queste cifre più che sufficienti, ma non per Novitec, che vi ha installato il suo modulo N-Tronic per introdurre una nuova mappatura per l’iniezione, l’accensione e la gestione del turbo, a cui si aggiungono un nuovo impianto di scarico e, facoltativamente, la possibilità di eseguire una doratura del vano motore per migliorare l’isolamento termico.

Grazie a questi interventi la McLaren Elva è ora in grado di raggiungere una potenza da brivido di 919 CV, insieme a una coppia che migliora fino a 888 Nm. Grazie a questi nuovi valori, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in un batter d’occhio, appena 2,7 secondi, per poi raggiungere i 200 km/h in meno di quattro secondi e superare una velocità massima di oltre 330 km/h.

L’estetica passa così in secondo piano: l’unico ritocco estetico apportato da Novitec alla McLaren Elva riguarda esclusivamente dei nuovi cerchi forgiati firmati dalla casa statunitense Vossen, da 20 pollici sull’asse anteriore e 21 pollici su quello posteriore, disponibili in 72 tonalità e con finitura spazzolata o lucida a scelta. Inoltre, sebbene l’Elva abbia un baricentro basso, si può migliorarlo ulteriormente grazie alle sospensioni offerte da Novitec, che abbassano l’altezza da terra di 20 millimetri.