Porsche 911: вот как работает его новая адаптивная аэродинамика

Сегмент спорткаров и суперкаров начинает внедрять самые передовые технологии рынка, которые проявляются как в механике, так и в характеристиках. Porsche 911 предыдущего поколения был одним из самых высоко оцененных в своем сегменте, и инженерам из Штутгарта выпала непростая задача его заменить. Результатом стал 992, новая эра для немецкого спорткара, в которой суть сохранена полностью, а характеристики подняты на новую ступень, что стало возможным благодаря его адаптивной аэродинамике.

Действительно, на первый взгляд можно заметить ряд компонентов по сравнению с 991, которые свидетельствуют о работе, проделанной инженерами; однако благодаря этому видео мы можем рассмотреть каждую деталь этой новой адаптивной аэродинамики, которая позволяет новому Porsche 911 обеспечивать более оптимальную производительность и более быстрое и точное прохождение поворотов.

Прежде всего мы видим переднюю часть с двумя выраженными воздухозаборниками, созданными для улучшения аэродинамики. Можно заметить, как воздух поступает через них и направляется к колесу, чтобы обтекать его и продолжать движение вдоль боковой части немецкого спорткара. Такая же ситуация повторяется и сзади, где полосы на крышке двигателя также направляют воздух и возвращают его наружу.

На скорости 70 км/ч передние воздухозаборники 911 остаются закрытыми, но начиная со 90 км/ч выдвижной спойлер вступает в работу, противодействуя сопротивлению ветра и обеспечивая более легкое и прямое поведение автомобиля. При движении на высокой скорости подвеска опускается на 10 мм, позволяя девятьсотодиннадцатому прижиматься к дороге сильнее для обеспечения оптимальной устойчивости как на прямых, так и на поворотах.

Одновременно эта новая аэродинамика, разработанная немецкой маркой, позволяет ей адаптироваться в зависимости от различных внешних факторов. Если идет дождь, сам автомобиль предложит включить режим WET, режим вождения, который также готовит спойлер к работе при торможении или потере сцепления с дорогой. Та же ситуация повторяется при резком торможении или в экстренной ситуации, поскольку действие выдвижного спойлера максимизирует торможение.

https://youtu.be/RXRr0aRW6Jg

Именно так Porsche хочет представить свою последнюю технологию, которая не только призвана создавать электрические автомобили, но и делать один из самых чистых и точных спорткаров на рынке. Кроме того, эта технология будет развиваться в более радикальных версиях нового 911, которые постепенно будут представлены в связи с предстоящими автосалонами.

Техническая характеристика этого автомобиля

КупеPorsche 911Версий: 19 · от 157 835 €