Porsche 911 RSR, машина из Штутгарта, готовая к Монце

Porsche располагает двумя 911 RSR, составляющими её официальную команду в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC). Оба автомобиля в эти выходные выступят на Autodromo Nazionale di Monza — третьем этапе этого чемпионата после 24 часов Спа и Портимао.

Пилот Porsche Ричард Лиц утверждает, что «немногие трассы так захватывают, как Монца», где пилотам нужно разгонять свои машины до максимальной скорости, что, по словам гонщика, «всегда стимулирует». Трасса протяжённостью 5,793 километра хорошо знакома команде Porsche GT, и именно здесь они выставят свои лучшие средства, чтобы добиться победы в категории GTE Pro.

Серьёзный вызов

Одна из главных задач команды Porsche — обязательное требование WEC использовать один и тот же аэродинамический комплект во всех гонках, кроме финальной гонки сезона, легендарных 24 часов Ле-Мана, поэтому для подготовки к Монце они не смогут вносить никаких конструктивных изменений.

Адам Харди, инженер на трассе команды Porsche 911 RSR, которым управляют Кевин Эстре и Нил Яни, объяснял, что им необходимо адаптировать аэродинамику машины, чтобы добиться минимального сопротивления: заднее крыло устанавливается в плоское положение, а клиренс регулируется так, чтобы достигать скоростей не менее 270 км/ч. Это непростая задача, поскольку неверная настройка может привести к нестабильности при торможении и, как следствие, к потере времени на каждом круге.

Высокие требования

Трасса в Монце требует высокой скорости на прямых, позднего торможения перед шиканами и хорошего сцепления на выходе из поворотов. Эти три пункта кажутся простыми, но инженерам приходится добиваться баланса между аэродинамическим сопротивлением и тягой, а также следить за тем, чтобы пики температуры тормозной системы не были слишком высокими, поскольку пилотам придётся тормозить с более чем 270 км/ч примерно до 60 км/ч в пределах нескольких метров.

По словам Александра Штеллига, руководителя операций WEC, Монца — это трасса, на которой 75% каждого круга проходят с педалью газа в пол, что сильно влияет на расход топлива; за ним необходимо следить, чтобы уложиться в запланированные остановки в боксах.

В эти выходные мы наконец увидим, сможет ли команда Porsche GT одержать победу на трассе в Монце в чемпионате мира по гонкам на выносливость над Ferrari, маркой, которая выступает на своей домашней трассе. Это служит мотивацией для марки из Штутгарта: подойти к 24 часам Ле-Мана с победой на итальянской трассе в активе.

Техническая характеристика этого автомобиля

КупеPorsche 911Версий: 19 · от 157 835 €