Porsche 911 RSR, Monza'ya hazır Stuttgart makinesi

Porsche, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC)‘nda resmi takımını oluşturan iki 911 RSR’ye sahip. İkisi de bu hafta sonu Autodromo Nazionale di Monza’da karşı karşıya gelecek; bu, Spa 24 Saat ve Portimao’dan sonra şampiyonanın üçüncü yarışı.

Porsche pilotu Richard Lietz, “Monza kadar insanın kalbine dokunan çok az pist var” diyor. Pilotların araçlarını maksimum hıza çıkarmak zorunda olduğu bu pistin, pilota göre “her zaman heyecan verici” olduğunu belirtiyor. 5,793 kilometre uzunluğundaki bu pist, Porsche GT ekibinin çok iyi bildiği bir parkur ve ekip, GTE Pro kategorisinde zafer kazanmak için en iyi silahlarını kullanacak.

Büyük bir zorluk

Porsche ekibinin karşılaştığı en büyük zorluklardan biri, WEC’in son yarış olan efsanevi Le Mans 24 Saat dışındaki tüm yarışlarda aynı aerodinamik kiti kullanma zorunluluğu. Bu nedenle Monza pistine uyum sağlamak için hiçbir yapısal değişiklik yapamayacaklar.

Kévin Estre ve Neel Jani’nin kullandığı Porsche 911 RSR‘nin pist mühendisi Adam Hardy, mümkün olan en düşük direnci elde etmek için bu aracın aerodinamiğini uyarlamak zorunda olduklarını açıklıyor: arka kanadı düz konuma getirmek ve en az 270 km/s hıza ulaşabilmek için yerden yüksekliği ayarlamak gerekiyor. Bu bir zorluk, çünkü kötü bir ayar frenlerde dengesizliğe ve dolayısıyla her turda zaman kaybına yol açabilir.

Büyük bir talep

Monza pisti, düz çizgilerde yüksek hız, şikanlardan önce frenleme ve viraj çıkışlarında iyi bir çekiş kapasitesi gerektiriyor. Basit görünen bu üç nokta, bu araçların mühendislerinin, arabalarının aerodinamik direnç ile çekiş arasında iyi bir denge sağladığından ve fren sistemlerindeki sıcaklık zirvelerinin yüksek olmadığından emin olmasını zorunlu kılıyor; çünkü pilotlar birkaç metre içinde 270 km/s’nin üzerinden yaklaşık 60 km/s’ye frenleme yapmak zorunda kalacak.

WEC Operasyon Başkanı Alexander Stehlig’e göre, Monza’da her turun %75‘i gaz pedalına tam basılarak geçiliyor. Bu, yakıt tüketimini çok belirleyen bir faktör ve planlanan pit stoplarına uyulabilmesi için dikkatle izlenmeli.

Bu hafta sonu, Porsche GT ekibinin Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda Monza pistinde, evinde yarışan ve Stuttgart markasını 24 Saat Le Mans’a İtalyan pistinde kazanılmış bir zaferle gitmeye motive eden Ferrari karşısında galibiyeti alıp alamayacağını nihayet göreceğiz.

Bu aracın teknik özellikleri

CoupéPorsche 91119 versiyon · 157.835 €'den başlayan fiyatlarla