Stellantis объединяется с Hype, чтобы развернуть 50 водородных такси для людей с ограниченной подвижностью

Экологичная мобильность становится всё более заметной в крупных городах, и её внедряют на разных транспортных средствах, чтобы перемещаться по городу было чище. Сектор такси является одним из важнейших, благодаря его присутствию в городе, поэтому для него открываются широкие возможности. Водород — топливо, которое может существенно изменить ситуацию, а если его можно применить для пользователей с ограниченной подвижностью, это становится ещё привлекательнее.

Stellantis заключила союз с Hype, компанией, которая разрабатывает силовые установки, работающие на водороде, и вместе они начали процесс развёртывания до 50 единиц, работающих на этом топливе и предназначенных для такси в Париже. Кроме того, эти экологичные такси приспособлены для перевозки людей с ограниченной подвижностью.

Эти первые 50 водородных такси, адаптированных для пользователей с ограниченной подвижностью, получили название Crit’Air 0 и будут готовы в течение 2023 года. Это модели Citroën ë-Jumpy и Peugeot e-Expert. Их можно будет заряжать всего за три минуты, и они будут обладать запасом хода 400 километров. Этого достаточно, чтобы выдержать интенсивный рабочий день без необходимости частой подзарядки.

Автомобили оснащены топливным элементом на водороде, а также аккумулятором, который накапливает электроэнергию, так что они могут работать как на водороде, так и на электричестве, накопленном в аккумуляторе. Намерение двух компаний — создать в Париже парк из до 1000 таксi такого типа, которые будут работать к 2024 году.

Для этого они должны получить лицензию Parisian Taxi PMR, которой управляют французские власти. Развёртывание этих экологичных транспортных средств совпадёт с проведением Олимпийских и Паралимпийских игр 2024 года, поэтому будут выполнены цели этой государственной услуги для пользователей с ограниченной подвижностью.

Также будет продвигаться внедрение экологичных такси и усиление завода Stellantis в Ордене (Hordain). После развёртывания этих транспортных средств в Париже ожидается, что их можно будет использовать и в других местах, сначала в других городах Франции, а затем и в остальной Европе.