Mercedes-Benz начинает серийное производство нового электрического GLA

Новый Mercedes-Benz GLA с полностью электрическим приводом уже сошёл с конвейера немецкого завода в Раштатте. Немецкий производитель ожидает, что первые экземпляры поступят к дилерам в ноябре. После начала серийного производства электрической версии этого премиального кроссовера ожидается, что гибридные версии и версии с двигателем внутреннего сгорания также выйдут на рынок в течение текущего года.

С этим поколением Mercedes-Benz наконец унифицирует наименование и дизайн своих различных силовых установок. До сих пор обозначение GLA относилось только к моделям с бензиновым, дизельным и гибридным двигателями, а электрический аналог продавался под названием EQA. Немецкая компания прекратила приём заказов на последний в апреле, а его производство завершилось в июне.

Электрический GLA построен на платформе MMA. В зависимости от комплектации он обеспечивает запас хода до 657 километров и поддерживает мощность зарядки до 320 кВт. Заказать его можно уже в день мирового дебюта: первоначально доступны три версии, цены на которые начинаются от 48 599 евро.

Гордость немецкой компании

Михаэль Шибе, руководитель производства в Правлении, подчеркнул, что начало производства нового GLA и связанные с ним инвестиции укрепляют роль Раштатта в глобальной сети Mercedes-Benz. Кроме того, он отметил интеграцию цифровых технологий, таких как MB.OS, искусственный интеллект и производственная экосистема MO360, которые обеспечивают более гибкое и эффективное производство.

С другой стороны, Марко Цвик, директор завода в Раштатте, заявил, что с конвейера завода, за который он отвечает, сходит модель совершенно нового поколения. Он также не упустил возможность отметить стремительную трансформацию завода и слаженность запуска производства этой новой модели, выразив гордость и благодарность всему персоналу.

В настоящее время GLA собирают в цехе сборки 4.0. Параллельно компания инвестирует несколько сотен миллионов евро в модернизацию соседнего цеха 4.1, который возьмёт на себя производство с 2027 года.

Наконец, отмечается, что в цепочке поставок электроприводные агрегаты и мосты поступают из Унтертюркхайма, включая подразделения в Меттингене и Хедельфингене. Высоковольтные аккумуляторы собирает дочерняя компания Accumotive в Каменце (Саксония), являющемся центром компетенций с более чем тринадцатилетним опытом работы со сложными батарейными системами и частью производственной сети, охватывающей три континента.